E39 5er - Катализатор Е39

[brandello]

подскажите как мне лучше поступить ?
лямбды у меня стоят практически после двигателя (см.фото) , а сам кат (если это он) метрах в двух от двигателя , посередине длины выхлопа .
получается что мне достаточно вырезать его и заварить пламягас и все ?
но на таком расстоянии зачем он вообще нужен ? 2 метра труб , если там огонь , то прогорели бы давно уже все трубы до него ..
а если не горят то может просто кусок трубы вварить и все ? у меня как я понял от него только одна функция - уменьшить выброс в атмосферу и больше ничего ..
или огонь и до него достает и пламягас желателен ?

[Accelero]

Сообщение от brandello получается что мне достаточно вырезать его и заварить пламягас и все ?

Именно так

Сообщение от brandello а если не горят то может просто кусок трубы вварить и все ?

Можно и так, но может прогореть глушитель (оконечные резонаторы), хотя многие вваривают трубу и не парятся

[potap]

во во как раз он у меня осыпался внутри брянкает надоело уже

[brandello]

Сообщение от potap во во как раз он у меня осыпался внутри брянкает надоело уже

я на яме завел , отчетливо слышны побрякивания именно в нем

[brandello]

а кто выскажется по поводу вот такой самодельной конструкции ?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Accelero]

Сообщение от brandello а кто выскажется по поводу вот такой самодельной конструкции ? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Неоднократно повторена в нашем ГСК! Вердикт - Только трубы нужны хорошие!

[brandello]

Сообщение от Accelero Неоднократно повторена в нашем ГСК! Вердикт - Только трубы нужны хорошие!

в смысле ? нержавейку или стенки потолще ?
я планирую сам нарезать , и просто сварщику отнести ..

один вопрос только - получается что труба насквозь сквозная ? или один конец заваривается , и выхлоп проходит через дырки и сетку ?
тогда какой стороной к двиглу ставить ? сеткой или дырками ?

[potap]

надо такой же только изготовить из стандартного корпуса

[Long]

Сообщение от brandello один вопрос только - получается что труба насквозь сквозная ? или один конец заваривается , и выхлоп проходит через дырки и сетку ? тогда какой стороной к двиглу ставить ? сеткой или дырками ?

всё просто, одна труба в другой. сначала дырки сверлишь в трубе меньшего диаметра, потом завариваешь один край тубы большего диаметра. набиваешь стружкой в незаваренный конец между трубами до упора. потом завариваешь второй конец. единственный вопрос, эта конструкция сделает звук выхлопа тише. если нет, смысла в пламегаситеи в данном случае нет.

[brandello]

Сообщение от Long всё просто, одна труба в другой. сначала дырки сверлишь в трубе меньшего диаметра, потом завариваешь один край тубы большего диаметра. набиваешь стружкой в незаваренный конец между трубами до упора. потом завариваешь второй конец. единственный вопрос, эта конструкция сделает звук выхлопа тише. если нет, смысла в пламегаситеи в данном случае нет.

т.е. прямая труба1 а сверху нее еще труба2 и пространство между ними забито сеткой ?*
а в чем смысл ? плямя свободно пройдет по трубе 1 .. может только звук заглушит из-за обема и сетки ..
в кате то все проходит сквозь поры . гаситься скорость и поток выхлопа рассекается по мелким отверстиям и плямя собьется ..
здесь было бы правильней выхлоп запускать в трубу большего диаметра , сквозь сетку , потом отверстия меньшей трубки и дальше ..


может есть разновидности ? типа прямоточный пламягас и другой