Вопрос по КВКГ - Страница 23

stranger699 · 09.12.2010, 12:48

вот и я говорю...гадство!!!
ради интереса разобрал,промыл,склиил мембрану...и заработало все...но думаю надо поменять все таки на новый

Жека · 09.12.2010, 13:31

Цитата:

Сообщение от stranger699

и заработало все...но думаю надо поменять все таки на новый

тогда зачем? как она промывается?

stranger699 · 09.12.2010, 13:34

у меня после старого мотора,там обнаружились нехилые отложения коктеля из масла и антифриза...с помощью компрессора и бензина все стало чисто,мембранка была в одном месте лопнута от старости...просто сомневаюсь,что клей момент долго будет справляться со вверенной задачей

Жека · 09.12.2010, 13:44

интересно, если не была бы порвана, можно после промывки смело оставлять ее? нет ли там потери свойств материала от времени работы?

stranger699 · 09.12.2010, 13:46

если не порвана,думаю что не стоит заморачиваться с заменой...обрати внимание,сделано в германии

Жека · 09.12.2010, 13:49

корпус спаян? как ее вынимать, не подскажешь?

stranger699 · 09.12.2010, 13:56

у меня разборный,но вроде есть и паяные...

stranger699 · 09.12.2010, 14:02

11 15 1 703 484 у меня вот такой

545irbis · 09.12.2010, 14:08

Крышка крепится на зажимах, которые легко открываются.
Мембрана "дубеет" от воздействий масла, температуры и времени, и уже не справляется с перепадами давления и разрежения, поэтому клапаны и меняют по пробегу.

stranger699 · 09.12.2010, 14:13

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Крышка крепится на зажимах, которые легко открываются.
Мембрана "дубеет" от воздействий масла, температуры и времени, и уже не справляется с перепадами давления и разрежения, поэтому клапаны и меняют по пробегу.

+1