Вопрос по КВКГ

[ДенисТерминатор]

под вакумником все дренажи проверил само собой и под фильтром салона со стороны переднего пассажира все дренажи сливные норм, направляющая щупа кркг не забита, тоже проверял, кркг с трубками установил новые оригинал.

Обращаюсь к Калямба 525: для меня далеко не главное доказать свою правоту, а довести машину до такого тех состояния, которое устроит меня.

Обращаюсь к Ястребов ЕВ: я не знал об этих недостатках, моя ошибка в том, что надо было сначала действительно о них поузнавать на форуме или еще где, а потом покупать, а получилось наоборот. Но теперь поздно пить боржоми, продавать я ее не собираюсь, уже не мало с ней сделано мной и сил и денег вложено порядком и я уже писал, что не привык при виде препятствий включать заднюю, конечно проще ее продать, всегда проще пасануть, но это не мой случай, я пойду до конца.

П.С. если кому интересно, то на днях подготовлю и выложу список работ, которые я произвел с данным авто и сколько всего вышло по деньгам. Только пальцы бы не устали столько всего написать, но если интересно, то выложу.

[Samotlor]

Сообщение от ДенисТерминатор под вакумником все дренажи проверил

Молодец. Один раз даже летом попал после ливня.Тормоза не замерзли конечно, но опасность гидроудара присутствовала. Причина в том,что после вышеуказанного приключения,прочистил оказывается не всё. Под вакумником 3 отверстия. Три.

[Performer]

Сообщение от Булат77 на холодную обороты гуляют? или потряхивает мотор немного? если да- тогда клапан. он к клапанной крышке. меняется с ней.

N52b30 масло не кушает обороты плавают, менять крышку?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Булат77]

Сообщение от Performer N52b30 масло не кушает обороты плавают, менять крышку? Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

это и ванос может быть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex.spb Кто подскажет. Не пойму. машина е53 м62, стоит на теплом паркинге. В мороз выдавило масло, откудо так и н понял. на сто заехал там тоже не поняли. все в масле было(до этого клапанная крышка продырявилась и залила хорошо) В итоге сказали ездить дальше пока не выдавит еще раз. Проехал где-то 1000км все норм. подтеков не было сейчас опять выдавило, посмотрел опять не понял откуда. Отсюда вопрос, есть смысл менять саму крышку квкн или же тупо можно прочистить трубки? И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает? сейчас отмыл весь моторный отсек. подктеков не видно.

еще из под лапы левой может. где масляные каналы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex.spb Кстати если руку палец не присасывает это же признак рабочего квкг?

при открытии заливной крышки работа мотора должна измениться. хотя бы немного. и руку должно присасывать легонечко. именно легонечко. если присасывает сильно- порванная мембрана. если наоборот начинает отталкивать ладонь или когда ее убираешь происходит ПСССС- мембрана замерзла. соответственно она стала бесформенной и забила все каналы.

[alex.spb]

Кто подскажет. Не пойму.
машина е53 м62, стоит на теплом паркинге.
В мороз выдавило масло, откудо так и н понял. на сто заехал там тоже не поняли. все в масле было(до этого клапанная крышка продырявилась и залила хорошо)
В итоге сказали ездить дальше пока не выдавит еще раз.
Проехал где-то 1000км все норм. подтеков не было
сейчас опять выдавило, посмотрел опять не понял откуда.
Отсюда вопрос, есть смысл менять саму крышку квкн или же тупо можно прочистить трубки?
И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает?
сейчас отмыл весь моторный отсек. подктеков не видно.

[Калямба 525]

Сообщение от alex.spb И второй вопрос. Откуда может выдавливать масло так что потом не подтекает?

Один из вариантов из-под щупа.

[alex.spb]

Сообщение от Калямба 525 Один из вариантов из-под щупа.

Т.е. сверху где вынимается или где входит сама трубка?

Кстати если руку палец не присасывает это же признак рабочего квкг? А то уже перечитад уже столько что путаться начинаю

[Калямба 525]

Я так понимаю, что периодически нарушается вентиляция картера из-за ледяной пробки, и происходит давка масла. Эта пробка потом тает, и всё приходит в норму. Конструктивно я не силён в М62, по-этому точно сказать не могу...

[alex.spb]

Спасибо

А кто нибудь заказывал клапан от HDE? Как оно

[Samotlor]

Сообщение от Калямба 525 Я так понимаю, что периодически нарушается вентиляция картера из-за ледяной пробки, и происходит давка масла. Эта пробка потом тает, и всё приходит в норму. Конструктивно я не силён в М62, по-этому точно сказать не могу...

У любого мотора все эти "периодически" нарушающиеся процессы следствие изношенной ЦПГ.
"Живая" группа априори снимет вопросы по картерному давлению.