E39 5er - Какой редуктор поставить

[Виталич64]

Одинаковые

[URGINSAN]

Виталич64, в лс ответил

[kkm]

М54 на автомате однозначно 3.46 либо 3.64
На 3.64 5я будет коротковата.

Добавлено через 59 секунд
Переделки никакие не нужны. Могут отличаться фланцы приводов, но тарелки просто вынимаются из старого редуктора и ставятся в новый.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от URGINSAN Lesha, спасибо за ответ. Насчет расхода я не парюсь. Сейчас часто кручу двиг, чтоб ехал, и расход и так большой. Вот мечусь между 3.64 и 3.73. Думаю 3.64 - золотая середина для этого. Виталич64, за сколько взял 3.64??

Иногда 4.1 хочется, был бы 6hp, даже не думал бы.

[Rams]

Сообщение от kkm Переделки никакие не нужны. Могут отличаться фланцы приводов, но тарелки просто вынимаются из старого редуктора и ставятся в новый.

а фланец кардана тоже съёмный(сменный)?

[kkm]

А он у 6ти цилиндровых одинаковый. Помоему он тоже съемный. Точно знаю что тарелки приводов разные, но как выше написал, ты их снимаешь и ставишь другие. Все элементарно.

[Lesha]

Разные. У 520-525 одинаковые (80мм и 30 зубов) и 528-530 одинаковый (86мм и 32 зуба). Ну и сами карданы разной длины.

[Rams]

Lesha, а они сменные?

[Lesha]

ШРУСа вроде сменные, но вопрос в том, что сами валы разные по диаметру и ШРУС от одного не встанет на другой.
Если нужно колхозить кардан - лучше обратиться в сервисы, которые карданами заниматся, они и по длине сделают нужный и с нужными ШРУСами.

[Rams]

Сообщение от Lesha ШРУСа вроде сменные, но вопрос в том, что сами валы разные по диаметру и ШРУС от одного не встанет на другой. Если нужно колхозить кардан - лучше обратиться в сервисы, которые карданами заниматся, они и по длине сделают нужный и с нужными ШРУСами.

имхо.
кардан у всех состоит из 2х частей. Середина - на подвесном и крестовине.
есть ли вариант соединить редукторную часть кардана с коробочной в месте подвесного.

У меня 530 свап мкпп от 520(наверно). Редуктор очень короткий, какое соотношение не знаю. Максимальная скорость была 220км/ч но мотор почти уперся в ограничитель 6тоб/мин.
Приёмистость нарастет с увеличением скорости)))
Задумываюсь о замене кпп, 220 гетрег отличная кпп, но моя видимо уже подустала.

Как вы думаете если взять цф320 а карданы срастить на подвесном подшипнике, есть вероятность что получится?

[Lesha]

Сообщение от Rams имхо. кардан у всех состоит из 2х частей. Середина - на подвесном и крестовине. есть ли вариант соединить редукторную часть кардана с коробочной в месте подвесного. У меня 530 свап мкпп от 520(наверно). Редуктор очень короткий, какое соотношение не знаю. Максимальная скорость была 220км/ч но мотор почти уперся в ограничитель 6тоб/мин. Приёмистость нарастет с увеличением скорости))) Задумываюсь о замене кпп, 220 гетрег отличная кпп, но моя видимо уже подустала. Как вы думаете если взять цф320 а карданы срастить на подвесном подшипнике, есть вероятность что получится?

А бесполезное занятие. Передаточные числа у 220го гетрага и ZF практически одинаковые. Вся суть тут в редукторе. Надо его ставить с меньшим передаточным числом. у тебя скорее всего стоит 3.38, а по-хорошему надо 2.93 от 528/530.