Злой сарайчег

[bumep]

Сообщение от bawarec Тем лучше покупателю, делал то действительно для себя и ставил по максимуму все новое и оригинальное ...

Плюсую к высказыванию) вот такие экземпляры и надо покупать, тем более зная Леху.
Хотя конечно найдутся люди которые будут говорить "дорого" и т.п.

ИМХО: была бы она седаном, то не успела бы даже появиться в ветке продажи, оторвали бы с руками за такие деньги.

[Alex009]

Сообщение от bumep ИМХО: была бы она седаном.

Чем плохо сарай?

[bumep]

Сообщение от Alex009 Чем плохо сарай?

А я не говорю, что сарай это плохо. Мое мнение высказано с учетом спроса рынка.

[Ytm]

Покупателю то лучше, все равно жалко... купит ее какойнить... хотя врядли не ценитель купит альпину сарай... яб купил бы сарай - забавно на грузовике дергать всех со светофора

[СергаБелый]

Плюсану за сарай, очень практично еще и альпина, если путешествовать вариант супер, когда искал альпину года два назад таких не было взял бы не раздумывая, авто бомба, повезет кому-то ...

[gregorian]

Сарай от альпины интересен именно тем, что это действительно эксклюзивное авто для ценителя, которое стоит как хорошая рестайловая е60. Для большинства это просто старый сарай от БМВ аналогичный годовалой ладе ларгус.
А седану все таки есть замена в виде М5.

Удачи в продаже хорошего авто, она явно понадобится.

[bawarec]

Сообщение от gregorian А седану все таки есть замена в виде М5

Вот тут не соглашусь! Это абсолютно разные автомобили, раскачать альпину до 400 лошадей совсем не сложно, но сколько м5 ты видел на автомате? По городу в пробках тыркаться на ручке врагу не поделаешь (сейчас катаюсь на м3 как раз на ручке - это зло!)

[gregorian]

Сообщение от bawarec Вот тут не соглашусь! Это абсолютно разные автомобили, раскачать альпину до 400 лошадей совсем не сложно, но сколько м5 ты видел на автомате? По городу в пробках тыркаться на ручке врагу не поделаешь (сейчас катаюсь на м3 как раз на ручке - это зло!)

двигатель альпины - это уже раскачанный м62. Дальше качать только компрессором. Если честно, не знаю какая у нее подвеска.
Гетраг на М5 творит невероятные вещи, позволяя тошнить в пробке без напряга. Меня никогда не напрягало.
По седану все-таки будет сложный выбор между этими авто. Выбор между шармом и практическим применением.

По традициям скажу: Как раз смотрю сараев е39. Я бы взял, но дорого И покупать и налог платить.

[Pan4o]

Сообщение от gregorian двигатель альпины - это уже раскачанный м62. Дальше качать только компрессором. Если честно, не знаю какая у нее подвеска. Гетраг на М5 творит невероятные вещи, позволяя тошнить в пробке без напряга. Меня никогда не напрягало. По седану все-таки будет сложный выбор между этими авто. Выбор между шармом и практическим применением. По традициям скажу: Как раз смотрю сараев е39. Я бы взял, но дорого И покупать и налог платить.

и с каких пор бы это м62 4,6 уже прокаченый по уши? на альпине 4.8 катались? вот это зло на автомате, катался на многих м5 так не впечатляло как на альпине 4,8

Добавлено через 6 минут

Сообщение от KKK bawarec, опять 25 Заболел?

Кешь забери её себе, ведь реально ценный экземпляр, да и у тебя она точно останется в таком же состоянии?!

[gregorian]

Сообщение от Pan4o и с каких пор бы это м62 4,6 уже прокаченый по уши? на альпине 4.8 катались? вот это зло на автомате, катался на многих м5 так не впечатляло как на альпине 4,8

не, не катался. Не было такой возможности.