E39 5er - Удаление ката

[Gro]

Сообщение от Александр М60 Максовское видение я знаю.....жду еще мнения

Озвуч в тексте народу, интересно знать более менее сформулированное мнение с учетом известного мнения Кеши по поводу топаза и соотв. видео

[Александр М60]

Сообщение от Hobbit Упс,вы модератор,а я и не заметил.А вообще насколько я знаю заменой одного выпускного коллектора ничего заметно не улучшишь.В БМВ инженеры тоже не дураки,которые проектировали выхлоп. Где то в журнале читал статью про стоковую хонду,диностенд,безлямбдовую прошивку и настроенный выхлоп.Так там прибавки было совсем чуток и то на самых верхах,то есть при обычной эксплуатации этого не заметишь.А вот если мотор уже подготовленный(валы,впуск,турбинка например)так там уже прибавка в процентах будет посущественнее.Проще говоря заводской выхлоп рассчитан на стоковый мотор. Я рассматриваю в данном случае двигатель как насос который качает воздух,и если он не может прокачать через себя больше воздуха,тогда зачем больше труба?Как то так.

если кат не забит - удалять его не зачем. а если забит, то может только навредить, запороть движку например, засосав в момент перекрытия клапанов частицы керамики в цилиндры. при полностью исправных катах - вопросов у меня нет

Сообщение от grogeronic Озвуч в тексте народу, интересно знать более менее сформулированное мнение с учетом известного мнения Кеши по поводу топаза и соотв. видео

в теме Макса про топаз есть немного. чуть резче отзыв педали газа - если в кратце

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hobbit Совершенно верно,но вопрос звучал "кто ставил тюненый коллектор".А про забитые каты всё предельно ясно-меняем на пламягасители и забываем о проблеме.

мне интересен эффект и разница в ощущениях между полуумершими катами и пламягасами или коллекторами

[Hobbit]

Мужики так в чём суть вопроса?

Добавлено через 6 минут
Эффект один-машина лучше поедет,а зачем нужны пламягасы уже обсуждали в соответствующей теме.

[Oberon]

Сообщение от Александр М60 у нее по сравнению с моей нынешней 530 ощутимый приход на высоких оборотах.

да все верно. Так и есть, вырезание катов даст приход на высоких оборотах и большую отзывчивость на педальку. Это называется "двигатель стал дышать". Субъективно чувствуется хорошо.
Короче я бы вырезал и не парился

[dima-filia]

andrey_kl менял .. у него машина вообще не ехала с ними - сейчас вроде все норм, что сделал не помню.. у него как раз я понял положительный опыт - долго искал б.у каты потом вырезал вроде.. новые по 20 тыр стоят

[Oberon]

Сообщение от Hobbit Проще говоря заводской выхлоп рассчитан на стоковый мотор

с один только уточнением: с новыми катализаторами

[Hobbit]

Сообщение от Oberon с один только уточнением: с новыми катализаторами

Совершенно верно,но вопрос звучал "кто ставил тюненый коллектор".А про забитые каты всё предельно ясно-меняем на пламягасители и забываем о проблеме.

[Gro]

а андрею противодавление меряли, эндоскопом каты смотрели перед заменой?

[Александр М60]

насколько это будет заметно что лучше и в каком диапазоне оборотов......верх\низ

[Hobbit]

Сообщение от Александр М60 насколько это будет заметно что лучше и в каком диапазоне оборотов......верх\низ

Заметно это будет ровно на столько, на сколько забиты ваши каты,и чем выше обороты тем заметнее,ведь чем выше обороты тем больше мотор прокачивает воздуха,и тем выше противодавление.Ладно,утро вечера мудренее.Походу у меня башка уже не работает.