Вопрос по КВКГ - Страница 195

галыч · 22.09.2015, 20:24

В общем такая штука получается.
Свечи все загажены маслом,в впуске масло есть но не много,квкг оригинал 50 000 км пробегу,мембрана не порвана,трубки чистые.
Открываю крышку м.з.г.: обороты меняются,потом встают на место.
Снимаю трубку сапуна с кл.крышки,мотор глохнет.
Пружину в квкг кастрировал на 1.5 витка,изменений нет.

Георгий55 · 26.09.2015, 19:19

Про маслозаливную крышку все перетерли, как должно быть при рабочем/нерабочем квкг. А вот как должно быть когда вытаскиваешь щуп на работающем двигателе, никто не говорит. У меня например слышно громкое хлюпанье при закрытой маслозаливной крышке, это о чем-то говорит? Или так и должно быть?

Добавлено через 5 минут
И ещё, раньше когда глушил двигатель был слышен какой-то пшик какбудто стравливается давление, сейчас такого не замечаю.

sergejj-alex · 26.09.2015, 19:56

Цитата:

Сообщение от Георгий55

Про маслозаливную крышку все перетерли, как должно быть при рабочем/нерабочем квкг. А вот как должно быть когда вытаскиваешь щуп на работающем двигателе, никто не говорит. У меня например слышно громкое хлюпанье при закрытой маслозаливной крышке, это о чем-то говорит? Или так и должно быть?

Добавлено через 5 минут
И ещё, раньше когда глушил двигатель был слышен какой-то пшик какбудто стравливается давление, сейчас такого не замечаю.

Если такой был пшик и сейчас его нет, то клапан картерных газов меняй
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Калямба 525 · 26.09.2015, 20:11

Не, наоборот при таком звуке мембрана клапана целая. А если после глушения движка сразу идёт постепенное ССсссс, то в мембране скорей всего дырка, и она (мембрана) не плотно закрывает отверстие во вп. коллекторе.

sergejj-alex · 26.09.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Не, наоборот при таком звуке мембрана клапана целая. А если после глушения движка сразу идёт постепенное ССсссс, то в мембране скорей всего дырка, и она (мембрана) не плотно закрывает отверстие во вп. коллекторе.

Ну.. это я имел в виду.. поправил пост, чтоб более понятно было.

Толкач · 26.09.2015, 19:40

Цитата:

Сообщение от Георгий55

какой-то пшик

гворят это диса. проверь её работоспособность

Георгий55 · 27.09.2015, 05:42

Ну а про хлюпанье в щупе что скажете? Должно или не должно хлюпать?
А вот по заливной горловине у меня получается как-будто все в порядке с клапаном. Когда её открываю начинает слегка колбасить движек, если приложить ладонь, чувствуется лёгкое присасывание, никаких звуков нет, ну и движек глохнуть явно не собирается.

Георгий55 · 27.09.2015, 07:39

На телефоне не удобно рисовать, но всеже...
Пытаюсь понять принцип работы этого клапана. Если что не так поправьте. И если я правильно изобразил, то получается в щупе такое же разрежение как и в маслозаливной горловине, отсюда и хлюпанье. Но что происходит при повышении давления в башке?

Ytm · 27.09.2015, 08:48

нижняя часть уравнивает давление между головой и поддоном, а верхняя часть периодически этот газ пускает обратно во впуск чтоб оно там догорало

Георгий55 · 27.09.2015, 09:34

Цитата:

Сообщение от Ytm

нижняя часть уравнивает давление между головой и поддоном, а верхняя часть периодически этот газ пускает обратно во впуск чтоб оно там догорало

Как тогда получается постоянный подсос воздуха и пониженное давление в башке на холостых, если мембрана только периодически сбрасывает давление во впуск?