Еще 1 занудливый дебил

[AreL]

Сообщение от ChipX просто остальные до сих пор не поняли что есть и другие машины кроме бмв.

О ДАААА Великий гуру У всех же по одной БНВ было за всё время стажа, слепые все Надо ещё раз на кукурузе прокатиться, или на маздо6 тестя, на которой за 6 лет арки гнить начали, про внутренне убранство я молчу, все знают Мож всё это пропадёт сказочным образом, а 4,7 ЛК вдруг поедет и салон станет приятным

Сообщение от ChipX и многие ни чем не хуже.и не надо это слепо отрицать и просто тупа стебать парня который один спорит со всеми остальными. что касаемо бмв то как тут на форуме уже ни раз упомяналось-они закончились на 32,34,36 кузовах. вы взгляните что они делают сейчас сколько идет переплата за бренд и какое там качество.я о новых F10 Х5 Х6 и т.п.

Не хуже БНВ думаю ОООО, MB, ... ВСЁ
Где ты стёб увидел, ХЗ, просто беседу ведём, дискутируем...
Новые лексусы куда хуже в сравнении с новыми немцами, все одинаково ухудшают (удешевляют производство) качество...

[Alex009]

Сообщение от Андрей Черненко Просто зачем хаять все подряд

В высших существ можно верить, можно нет. Для кого-то это Бог, для кого-то Мораль. Для кого-то это БМВ Е39.
В данном случае поциент имеет 3 (3 блать!!!!!) бмв е39, так что можно рассмотреть этот выпиющий случай и с медицинской точки зрения (тогда спор не имеет смысла в принципе).

Но насколько я знаю, товарищ занимается ремонтом этих автомобилей и самое простое предположить, что по факту - это все конструкторы, у которых между собой частенько заменяются детали и агрегаты и на выходе получается меганадежная и неломающаяся бмв, о которой можно слагать легенды на форуме бмв5ерклуб.

Сейчас я не буду расписывать в сравнении, чем конкретно надежнее тойота (а она надежнее и это ФАКТ), чем бмв 39, у которой оригинальная (ориджынал бмвёпта !!!!) подвеска ходит (внимание!) аж 70 000 км !

За себя скажу так, я не являюсь приверженцем той или иной марки, модели и т.п. Все зависит от конкретного экземпляра авто. Не уважаю, как класс, ни говносивики, ни короллы, ни любой пруль (т.к. это машины для стран с левосторонним движением и у нас она является источником повышенной опасности на дороге) и т.п., но если бы у меня не было гаража, где ремонтировать легендарную бмв, хер бы я когда купил это ведро. В приоритете была бы консервная баночка с убогим пластиком и мотором в 3 кубических наперстка, которая не ломается, не жрет бензин, не давит налогом и т.п.

[Жека]

Сообщение от Alex009 В высших существ можно верить, можно нет. Для кого-то это Бог, для кого-то Мораль. Для кого-то это БМВ Е39. В данном случае поциент имеет 3 (3 блать!!!!!) бмв е39, так что можно рассмотреть этот выпиющий случай и с медицинской точки зрения (тогда спор не имеет смысла в принципе). Но насколько я знаю, товарищ занимается ремонтом этих автомобилей и самое простое предположить, что по факту - это все конструкторы, у которых между собой частенько заменяются детали и агрегаты и на выходе получается меганадежная и неломающаяся бмв, о которой можно слагать легенды на форуме бмв5ерклуб. Сейчас я не буду расписывать в сравнении, чем конкретно надежнее тойота (а она надежнее и это ФАКТ), чем бмв 39, у которой оригинальная (ориджынал бмвёпта !!!!) подвеска ходит (внимание!) аж 70 000 км ! За себя скажу так, я не являюсь приверженцем той или иной марки, модели и т.п. Все зависит от конкретного экземпляра авто. Не уважаю, как класс, ни говносивики, ни короллы, ни любой пруль (т.к. это машины для стран с левосторонним движением и у нас она является источником повышенной опасности на дороге) и т.п., но если бы у меня не было гаража, где ремонтировать легендарную бмв, хер бы я когда купил это ведро. В приоритете была бы консервная баночка с убогим пластиком и мотором в 3 кубических наперстка, которая не ломается, не жрет бензин, не давит налогом и т.п.

поработай над своей кармой перед выездом на бмв

[ChipX]

во времена 34ки действительно аналогов практически не было да и качество и ее надежность была легендарной.поэтому переплата за бренд была оправданной.в 39ке этого уже нет,особенно в рестайле

[Жека]

Сообщение от ChipX во времена 34ки действительно аналогов практически не было да и качество и ее надежность была легендарной.поэтому переплата за бренд была оправданной.в 39ке этого уже нет,особенно в рестайле

а как-же знаменитый 124? прекраснейшая машина, тоже эпохальная. насчет качества и надежности в 34 нескажу - неимел опыта сравнения.
а конкурентов тогда еще действительно небыло. мне мыслиться что в те далекие годы японцы неимели пока материально технической базы чтоб оптимизировать и подделать свои тазики. а сейчас и корейци и китайцы - все успевают.
Кстати 34тогда действительно была просто пипец верх технологичности - четырехлитровая В8 имела 286 л.с. - и это тогда - давным давно а м5 с рядной шестеркой?
ну кто-ж будет спорить? марк2 наше все и приус сам паркуется и зазоры на х6 хреново "подгонены"

[Corrosia]

Сообщение от ChipX во времена 34ки действительно аналогов практически не было да и качество и ее надежность была легендарной.поэтому переплата за бренд была оправданной.в 39ке этого уже нет,особенно в рестайле

Легендарная надежность цепи включения вентилятора кондиционера оставила неизгладимый след в памяти электриков. Впрочем, как и цепь обогрева заднего стекла.
Мне продолжать рассказывать о том, о чем ты не мог слышать играя в песочнице?

[Alex009]

Сообщение от AreL Паспортные данные разгона до сотки для тебя херня??? Ты просто попробуй прокатиться на ЛК 200 хоть раз, я ж тебе говорю и по паспорту и реально моя 525 резвее разгоняет, куда там до икса 4,4 ему

Если уж углубляться, то нужно начать с того, что это абсолютно разные машины и сравнивать их по разгону глупо.

[AreL]

Сообщение от Alex009 Если уж углубляться, то нужно начать с того, что это абсолютно разные машины и сравнивать их по разгону глупо.

Лёх, это как подпункт непонимания "херовости" авто "премиум" класса за 100 т.д. в комплексе

[Alex009]

Сообщение от Жека поработай над своей кармой перед выездом на бмв

твои наставления дали мне больше вопросов, чем ответов

[Alex009]

Сообщение от AreL Лёх, это как подпункт непонимания "херовости" авто "премиум" класса за 100 т.д. в комплексе

ценник на мой взгляд тут вообще не уместен. 290 сил на 4.7 литра означает лишь то, что мотор дефорсирован и совсем не подразумевает, что какие они криворукие уроды не могут делать мощные моторы (к примеру Сивик Тайп-р 2.0 атмосфера 200 л.с.)

ЗЫ. И, кстати, на 4.4 у бмв 286 сил, а не 320 вроде как