15.04.2014, 21:00
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
у тебя пробег какой?
|
|
|
15.04.2014, 21:43
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
30900 км сейчас
|
|
|
27.04.2014, 22:53
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
заехал установить губу - сняли бампер, ну и по ходу дела сразу решили поменять радиатор масла на тюненый от RPi По ходу дела сломали одно клерпление бампера (съемное), которое как оказалось На Е60 М5 - свое =( Кстати именно на Е60 М5 - очень много своего, как выяснилось от всяких креплений и воздуховодов и даже усилитель бампера свой.
по прошивке вроде определился, мерили несколько эмок на время со 100 до 200 - улучшил свое время еще чуть чуть, с прошивой поедет еще веселее. В плане дрифта - машина какашка. Сегодня взял Е60, а друзья свои Е39 М5 - они и по кольцу подрифтили и при езде ходом. На Е60 вообще ничего не сделаешь, только если с места ее крутануть, но т.к. у меня корт лезет (с осени так и не менял резину) - я просто катаюсь в режимах ускорения ходом, дабы не насиловать и без того конченую резину на пока еще холодном асфальте. Машина дарит эмоции именно свыше примерно 60 км/ч, когда чувствуется что она валит и валит. На скорости Е39 М5 - стоячка в сравнении с Е60 =)
осталась установка дисков и задних двойных форточек.
Кстати лежат фильтра K&N в штатные места - кто знает как их правильно обработать ?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
27.04.2014, 23:09
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
решили поменять радиатор масла на тюненый от RPi
|
зачем?
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
Кстати именно на Е60 М5 - очень много своего
|
это да
|
|
|
27.04.2014, 23:22
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Цитата:
Сообщение от pilot715
зачем?
это да
|
щяс точно не вспомню, но вроде на 20-30% больше вмещяет, должно быстрее маслецо охлаждаца ) И достался новым за пол цены
кстати тормоза радуют, может еще не гонял сильно, но при оттормаживании чувствуется, что тормоза справляются, чего не скажешь о Е39 - там я сразу понял - тормоза не выгребают
Аж задумался, что еще можно "прокачать" в Е60 ? =))
|
|
|
28.04.2014, 00:41
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
ну а как же тема про "не пересяду с е39 на е60"?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
28.04.2014, 08:18
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Цитата:
Сообщение от Александр М60
ну а как же тема про "не пересяду с е39 на е60"?
|
На простую е60 ни в коем случае )) с эм на эм. Чтож поделать если в е39 мощности мало стало ? ))
Цитата:
тормоза очень хорошие, ни разу не возникало нареканий, там система усиления нажатий, плюс, блок ДСЦ другой - если резко с педали газа убрать ногу, система готовится к экстренному торможению, если включен ДД, то колодки периодически поджимаются к диску, чтобы его просушить
|
Что за режим ДД ?) Дикий Драйв ?))
|
|
|
28.04.2014, 00:41
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
кстати тормоза радуют
|
тормоза очень хорошие, ни разу не возникало нареканий, там система усиления нажатий, плюс, блок ДСЦ другой - если резко с педали газа убрать ногу, система готовится к экстренному торможению, если включен ДД, то колодки периодически поджимаются к диску, чтобы его просушить
Последний раз редактировалось pilot715; 28.04.2014 в 00:44.
|
|
|
28.04.2014, 00:43
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
но вроде на 20-30% больше вмещяет
|
да там и штатный справляется если не отжигать))) если отжигать, ну поднимется до 110-115 не больше, меньше масла жрать она от этого не будет все равно
|
|
|
28.04.2014, 10:17
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: BMW E60 M5 '09
Датчик дождя
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|