Alpina B10 V8S #128

[Gil]

Есть lowtec 30/20, 30/30, Vogtland 30/30

[wildpower]

Сообщение от PROЖорик Сейчас просто все варианты изучаю.

Думаю самый правильный и по феншую будет как говорит Иннокентий, будет учет всех твоих ништяков и комфорт\спорт в меру.
Чем брать не понятно что и как скажится на машине.

[PROЖорик]

Ничего не понимаю. В значения М5 по расстоянию между нижнем краем диска и аркой колеса попадаю ровно. А выглядит машина всё равно просевшая на жопу.

[NMaxim]

Сообщение от PROЖорик Ничего не понимаю. В значения М5 по расстоянию между нижнем краем диска и аркой колеса попадаю ровно. А выглядит машина всё равно просевшая на жопу.

Так и должно быть. Хочешь сток - будет так, хочешь красиво - бери тюннинг, я бы посоветовал H&R, т.к. сам откатал на Eibach и был не очень ими доволен, катался у знакомого на H&R - гораздо более приятная машина и расстояние между колесом и аркой на H&R будет ровнее спереди и сзади.

[PROЖорик]

Также вчера менял масло на машине.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заодно заглянул за дроссель, посмотреть какие у меня всё-таки ранеры внутри. И о чудо! обнаружил, что есть куда улучшаться. Нету там заеветных дудок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NMaxim Так и должно быть. Хочешь сток - будет так, хочешь красиво - бери тюннинг, я бы посоветовал H&R, т.к. сам откатал на Eibach и был не очень ими доволен, катался у знакомого на H&R - гораздо более приятная машина и расстояние между колесом и аркой на H&R будет ровнее спереди и сзади.

В том то и дело, что я не хочу ниже. Я хочу, чтоб было как раньше (жопа чуть выше переда):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NMaxim]

Сообщение от PROЖорик Также вчера менял масло на машине. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Заодно заглянул за дроссель, посмотреть какие у меня всё-таки ранеры внутри. И о чудо! обнаружил, что есть куда улучшаться. Нету там заеветных дудок. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 3 минуты В том то и дело, что я не хочу ниже. Я хочу, чтоб было как раньше (жопа чуть выше переда): [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тогда придется комбинировать. Что-то вроде - зад сток, а морда - m1.

[johnthegun]

Сообщение от PROЖорик Также вчера менял масло на машине. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Заодно заглянул за дроссель, посмотреть какие у меня всё-таки ранеры внутри. И о чудо! обнаружил, что есть куда улучшаться. Нету там заеветных дудок. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 3 минуты В том то и дело, что я не хочу ниже. Я хочу, чтоб было как раньше (жопа чуть выше переда): [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Помещение крутое! Учебное какое-то?

[Gro]

самый простой айбах - это ниже чем м2 и менее комфортно.

Не вижу, честно говоря, тут другой альтернативы, кроме как ставить оригинал с добавлением соответствующих опций (альпиновский или нет, это уже вопрос к карману ну и к желанию иметь фирменную альпиновскую езду).

Кстати не в поставленных стойках ли до кучи дело? (комбинировать перед зад от разных машин упаси господь, это будет не просто отсутствие фирменной альпиновской езды, а вообще отсутствие какой-либо толковой (как это например бывает с посаженной машиной с капитально зажатой мордой и "расслабленным" задом)).

Если все таки жмет и неохота тратиться на альпиновский оригинал, то я голосую за М2 с добавлением опций.

[Blend]

Только Eibach Pro Kit!
С этими пружинами можно говорить об значительном улучшении управляемости без заметной потери комфорта. Машина едет очень интересно и приятно. А удовольствие за рулем - в БМВ самое главное!
Все остальное, учитывая стоимость новых запчастей, - выброшенные деньги.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[wildpower]

PROЖорик,
Прикольная статейка про подвеску от Альпиниста.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]