02.07.2010, 11:17
|
#1
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.08.2009
Город: Москва ЮАО
Возраст: 39
Авто: BMW 530 продана, Х1 Sport Line продан, Mercedes W212 E250 AMG продан, F10 528 XDrive M-pack
Сообщений: 1,893
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Тогда я думаю в любом случае стоит заморочится... У меня таже хрень в смысле 30 секундной тряске на холодную (совсем холодную)... Сгоняй на подъемник и посмотри ссытся ли она (машина) у тебя.. А именно - прокладка поддона ДВС, задний сальник коленвала, прокладка клапанной крышки... + поменяй свечи и попробуй продиагностировать катушки зажигания (мениять все катушки не бюджетно, 1-на оригинал стоит 3000 тыс., а их 6) Все указанные течи появляются когда перестает работать вентеляция (клапан вентиляции картерных газов), ну и + сами прокладки.. Когда проблема запускается, то идет различная побочка.. Походу то, что у Тебя и происходит... Но это как вариант. Ночни с новых свечей, тем более если у Тебя они с нагаром...
|
|
|
03.07.2010, 16:19
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 608
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вибрация на холодную
Братцы, подскажите! После включения кондея машина завебрировала и после отключения не перестала, продолжает вибрировать (подёргивать) уже как неделю  обороты в норме, потряхивает только на холостых при любой температуре. Диагностика показала пропуск в 4, 5, 6 цилиндрах, плюс обедненную смесь на выходе. Был в 4-х сервисах, все пожимают плечами  Двигатель М52, 1998г.в. 523i. Заменил свечи, наконечники, прозвонили катушки.
Подскажите, что делать!!??
__________________
Продавец хорошего настроения ;)
|
|
|
17.10.2010, 00:00
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Авто: BMW 540
Сообщений: 439
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
вибрация на холодную у двигателя M54, с отключение одного двух цилиндров, в большинстве своем не из-за свечей, катушек, наконечников и.т.д. Это гирокомпенсаторы кланапов, на М54 более слабые пружинки стоят, и на поизношенном, забитом, закоксованом двигателе, бывает что масло плохо поступает и клапан из-за гидриков не до конца закрывается и борткомп отключает этот цилиндр, чтоб не лить бензин в катализатор. Когда двигатель прогрелся, масло разогрелось, гидрики норм. стали работь. двиг заглушить, заводишь, комп этот цилинд уже не отключает и все ОК.
|
|
|
17.10.2010, 00:16
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Судя по всему именно так
А гидрики дорого менять? И вообще есть ли смысл?
Сейчас такую особенность выявил: если просто ездить почеловески, то практически не трясется. А есть завести, дать пару минут поработать, потом выключить, а через несколько часов-дней завести снова, то колбасить будет весьма существенно.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
17.10.2010, 00:59
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Авто: BMW 540
Сообщений: 439
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Судя по всему именно так
А гидрики дорого менять? И вообще есть ли смысл?
Сейчас такую особенность выявил: если просто ездить почеловески, то практически не трясется. А есть завести, дать пару минут поработать, потом выключить, а через несколько часов-дней завести снова, то колбасить будет весьма существенно.
|
По цене не узнавал, мне посоветовали не париться, так как у меня такая вибрация проявлялась не часто, и плюс я стал лить масло Castrol 0w30, после этого совсем редко стало колбасить, посмотрим как в холодную погоду, будет ухудшение или нет.
|
|
|
17.10.2010, 02:34
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,886
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Млин, устала читать.. уххх.. на дигностику-то гонял кто-нить или нет?? такая фигня может быть из-за лямбд даже!
|
|
|
17.10.2010, 02:48
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Авто: BMW 540
Сообщений: 439
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Цитата:
Сообщение от paulayner
Млин, устала читать.. уххх.. на дигностику-то гонял кто-нить или нет?? такая фигня может быть из-за лямбд даже!
|
Эта проблема я так понял массовая, и на многих форумах обсуждается.
Для разных двигателей и конкретных случаем причина конечно может быть разная.
Проштудировав кучу форумов, пообщавщись со спецом из МАДИ БМВ, который мне цилиндры эндоскопом смотрел, остановился на мнение что в моем случае - это гидрокомпенсаторы. Здесь ключевое слово вибрация на ХОЛОДНУЮ, когда двигатель прогревается проблема уходит.
|
|
|
17.10.2010, 03:32
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,886
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Таже фигня, на холодную есть вибрация, возможный вариант - лямбды..
|
|
|
17.10.2010, 03:48
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Авто: BMW 540
Сообщений: 439
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Цитата:
Сообщение от paulayner
Таже фигня, на холодную есть вибрация, возможный вариант - лямбды..
|
Если загорается CHEK, надо ошибки смотрерть, какие цилиндры отключает борткомп.
Как лямбды могут влиять я не понимаю.
|
|
|
18.10.2010, 18:17
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 47
Авто: M54B30
Сообщений: 13,783
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Вибрация на холодную
Пару раз тоже на холодную немного поколбасило. Ругалась машинка на пропуск в 1-м цилиндре. Но после этого я глушил двигатель и снова его заводил и проблемы как не бывало. Теперь мучаюсь домыслами, что может быть??? Заметил закономерность (из этих 2-х раз), что машинку колбасит утром, когда ночью происходят перепады температур и машина вся покрыта росой...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|