5 серия E39 (1995 - 2004) Улучшение динамики простым способом - Страница 11

'Alex · 29.08.2014, 23:24

Народ, поведайте мне, сейчас стоит редуктор 2.81, в запасе есть редуктор 3.15, на сколько ощутимым будет приход после замены?
4.4 акпп

kkm · 30.08.2014, 14:00

Разница по любому будет заметна в лучшую сторону. Но если у тебя 6ст АКП , то можно смело ставить 3.38 и 3.46. За расчетами в личку.

vitalik888 · 30.08.2014, 15:04

Мне интересно, на старте 2.5 с редуктором от 2.0, сделает 3.0?

Accelero · 30.08.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от vitalik888

сделает 3.0?

Метров 20 может и будет делать. Чо вы все болтами с трицоном меряетесь?))

kkm · 30.08.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от vitalik888

Мне интересно, на старте 2.5 с редуктором от 2.0, сделает 3.0?

Надо смотреть. Механика или автомат.

kkm · 30.08.2014, 15:44

Цитата:

Сообщение от Accelero

Метров 20 может и будет делать

Короткий редуктор это не только старт с места, но и улучшение динамики во всем диапазоне.

Samotlor · 30.08.2014, 16:06

Можно не включать пятую-шестую передачи и ездить динамично во всем диапазоне.
Да и колеса заодно поставить R 15 с шинами 195*65

kkm · 30.08.2014, 16:41

Samotlor, нельзя. Это совсем другое, эффекта не даст.

Accelero · 30.08.2014, 18:02

Можно ещё сиденья, обшиву, запаску и торпеду выкинуть нафиг, выпить слабительного, чтоб ещё пару кило сбросить, редуктор вообще поставить от трактора и динамично рвать бугати вейрон со светофора целых 5 метров

kkm · 30.08.2014, 19:18

на самом деле, если отбросить стеб, то затронута важная тема. Можно ли укорачиванием кпп добиться любой динамики, например как у вейрона. На самом деле нет, потому что физику не обманешь. Но, изменение числа Г.П решает следующие моменты :

- Улучшение динамики за счет потенциала максимальной скорости. Здесь зависит от КПП. Чем больше ступеней, тем лучше. На е60 смело можно ставить пару 3.7 от 520. Даже с таким же мотором ( 530 м54), е60 едет немного быстрее, чем е39.

- Устранение маркетинговых моментов, которые как ни крути, имеют место.

Мотор, мощнее всего на 20 лс, не может давать прибавку аж на целую секунду в разгоне до 100. Так же как и автомат, который у БМВ один из лучших, в плане отзывчивости и реакций, не может давать такое затупление динамики. Я все не мог понять формучан, которые жаловались на тупой автомат у е39, но теперь все понятно. Действительно на дорестайле с этим хуже, потому что в то время нужно было выгодно показать МКП. Сейчас такая же ситуация с дизелем.