30.08.2014, 16:41
|
#101
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Samotlor, нельзя. Это совсем другое, эффекта не даст.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
30.08.2014, 18:02
|
#102
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Можно ещё сиденья, обшиву, запаску и торпеду выкинуть нафиг, выпить слабительного, чтоб ещё пару кило сбросить, редуктор вообще поставить от трактора и динамично рвать бугати вейрон со светофора целых 5 метров
|
|
|
30.08.2014, 19:18
|
#103
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
на самом деле, если отбросить стеб, то затронута важная тема. Можно ли укорачиванием кпп добиться любой динамики, например как у вейрона. На самом деле нет, потому что физику не обманешь. Но, изменение числа Г.П решает следующие моменты :
- Улучшение динамики за счет потенциала максимальной скорости. Здесь зависит от КПП. Чем больше ступеней, тем лучше. На е60 смело можно ставить пару 3.7 от 520. Даже с таким же мотором ( 530 м54), е60 едет немного быстрее, чем е39.
- Устранение маркетинговых моментов, которые как ни крути, имеют место.
Мотор, мощнее всего на 20 лс, не может давать прибавку аж на целую секунду в разгоне до 100. Так же как и автомат, который у БМВ один из лучших, в плане отзывчивости и реакций, не может давать такое затупление динамики. Я все не мог понять формучан, которые жаловались на тупой автомат у е39, но теперь все понятно. Действительно на дорестайле с этим хуже, потому что в то время нужно было выгодно показать МКП. Сейчас такая же ситуация с дизелем.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
30.08.2014, 19:40
|
#104
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Из интересного, обратил внимание на e39 525 м54 и e39 530 м54
Показательно, что у 525, при более слабом моторе, более тяжелая Г.П., чем у 530, когда по логике должно быть наоборот. Но если понимать, что 530 м54 позиционировалась как замена 535 м62, то становится понятно. Более легкая пара дает ощущение эластичности V8, похожий разгон и все такое. Ростки даунсайзинга )), а так же тенденции к все большей популяризации автомата. Опять же, 525 это "замена" 523 и 528. Машина как бы с меньшим объемом но с более новым мотором, едет так же как более объемный дорестайл и заметно быстрее чем 523, с психологически "нижним" индексом )) Главная передача в этих чаяньях маркетологов играет далеко не последнюю роль )
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
Последний раз редактировалось kkm; 30.08.2014 в 19:45.
|
|
|
30.08.2014, 20:13
|
#105
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Цитата:
Сообщение от kkm
Показательно, что у 525, при более слабом моторе, более тяжелая Г.П.
|
У них разные коробасы, если мне память не изменяет.
|
|
|
30.08.2014, 20:24
|
#106
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
я вчера поставил 3.46. до этого был 3.15. разница есть!
|
|
|
30.08.2014, 21:05
|
#107
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Цитата:
Сообщение от Булат77
я вчера поставил 3.46. до этого был 3.15. разница есть!
|
Ясен пень, что есть) Я начинал с космича 412го. Двиг у него был 408, поменяли его на 412й 75 сильный - с места рвал песец, т.к. редуктор остался старый
|
|
|
30.08.2014, 21:28
|
#108
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Булат77, должна хорошо ехать. У вас автомат ?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
30.08.2014, 23:02
|
#109
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Цитата:
Сообщение от kkm
на самом деле, если отбросить стеб, то затронута важная тема. Можно ли укорачиванием кпп добиться любой динамики, например как у вейрона. На самом деле нет, потому что физику не обманешь. Но, изменение числа Г.П решает следующие моменты :
- Улучшение динамики за счет потенциала максимальной скорости. Здесь зависит от КПП. Чем больше ступеней, тем лучше. На е60 смело можно ставить пару 3.7 от 520. Даже с таким же мотором ( 530 м54), е60 едет немного быстрее, чем е39.
- Устранение маркетинговых моментов, которые как ни крути, имеют место.
|
Что за бред? Единственное что дает более короткая гп - это большее ускорение в самом начале разгона, т.к. мотора раньше выходит на бОльшие обороты. ВСЕ! В остальном диапазоне скоростей 5-ти ступки вполне хватает чтобы на любой скорости получить обороты максимального момента. Это и есть физика. А все остальное - это какие то домыслы, основанные на том, что ты на машину с АКПП воткнул более короткую гп, мозги АКПП об этом ессно не знают, поэтому дольше держут передачу, чем требуется с этой гп. Отсюда и ощущение лучшей динамики. Если интересно, сделай замеры эластичности, например разгон в кик-дауне с 60 до 150. Увидишь, что с любой гп разница будет в пределах погрешности измерений.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
30.08.2014, 23:15
|
#110
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.08.2011
Город: Липецк
Авто: bmw e39 m54 3.0 акпп
Сообщений: 151
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Улучшение динамики простым способом
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Что за бред? Единственное что дает более короткая гп - это большее ускорение в самом начале разгона, т.к. мотора раньше выходит на бОльшие обороты. ВСЕ! В остальном диапазоне скоростей 5-ти ступки вполне хватает чтобы на любой скорости получить обороты максимального момента. Это и есть физика. А все остальное - это какие то домыслы, основанные на том, что ты на машину с АКПП воткнул более короткую гп, мозги АКПП об этом ессно не знают, поэтому дольше держут передачу, чем требуется с этой гп. Отсюда и ощущение лучшей динамики. Если интересно, сделай замеры эластичности, например разгон в кик-дауне с 60 до 150. Увидишь, что с любой гп разница будет в пределах погрешности измерений.
|
Абсолютно согласен. Если мотор раскрутился и вышел на нужные обороты (обороты между максимальным крутящим моментом и максимаоьно мощностью) ему до лампочки уже какая главная пара.
Последний раз редактировалось AlexPoc; 30.08.2014 в 23:19.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Динамики САБВУФЕРА
|
Князь Тишины |
Куплю запчасти для BMW |
32 |
04.10.2013 21:36 |
E39 5er - Улучшение звука в туринге
|
devdev |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
9 |
03.09.2013 20:16 |
Динамики
|
duxast |
Куплю запчасти для BMW |
9 |
04.08.2013 20:24 |
E39 5er - Улучшение тормозов 528i
|
Nik |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
43 |
06.07.2011 12:32 |
Улучшение акустики
|
Шутник |
Тюнинг & Cтайлинг |
1 |
09.03.2009 02:14 |
|
|