только что себе все это проделал... болт менять не стал, просто почистил от ржавчины и окислов, промазал специальной смазкой против закисания все резьбы. вот фото болта, кстати (не моего)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
плавающий сайлентблок должен легче двигаться от руги, чем шаровое соединение на рычаге. а вот радиальных люфтов быть не должно.