E39 5er - E39 m52 528 стук цепи?

[Ross_Brawn]

Коллеги! Не хочу плодить новых тем, может кто-то подскажет.
Мотор м54В30, пробег 250. Появился стук в моторе, по звуку похож на то, что выкладывал автор этой темы.
На холодную - не стучит вообще. При небольших пробегах по городу (2-5 км) не стучит.
Если поездить долго, то появляется некое цоконье-стук, где конкретно сказать сложно. Стук держится 1-3 минуты и пропадает сам. Стучит в диапозоне ХХ и до 1500 оборотов.
Сегодня решил проверить температуру мотора по компу, в пробках по городу держит где-то 105. Для моего мотора это многовато, но у нас зима толком не пришла, на улице 0+1, а мотор уже укутан одеялом. Мне кажется дело в этом. Без одеяла летом рабочая температура 99 градусов.
Короче, когда темп мотора +105 стук на хх слышен. Останавливаюсь врубаю печку на максимум, температура резко падает до 95, в момент прохождения отметки 100 звук стука мгновенно пропадает. Пока не знаю совпадение это или закономерность.
Делаю вывод - дело либо в особенностях масла (у меня 5W30) либо гидрики.
Если есть что сказать, помочь, буду признателен.

[dual]

Сообщение от Ross_Brawn Коллеги! Не хочу плодить новых тем, может кто-то подскажет. Мотор м54В30, пробег 250. Появился стук в моторе, по звуку похож на то, что выкладывал автор этой темы. На холодную - не стучит вообще. При небольших пробегах по городу (2-5 км) не стучит. Если поездить долго, то появляется некое цоконье-стук, где конкретно сказать сложно. Стук держится 1-3 минуты и пропадает сам. Стучит в диапозоне ХХ и до 1500 оборотов. Сегодня решил проверить температуру мотора по компу, в пробках по городу держит где-то 105. Для моего мотора это многовато, но у нас зима толком не пришла, на улице 0+1, а мотор уже укутан одеялом. Мне кажется дело в этом. Без одеяла летом рабочая температура 99 градусов. Короче, когда темп мотора +105 стук на хх слышен. Останавливаюсь врубаю печку на максимум, температура резко падает до 95, в момент прохождения отметки 100 звук стука мгновенно пропадает. Пока не знаю совпадение это или закономерность. Делаю вывод - дело либо в особенностях масла (у меня 5W30) либо гидрики. Если есть что сказать, помочь, буду признателен.

Ну 105 это не критично, должен вентилятор срабатывать, рабочая у меня всегда 96, а в чем необходимость одеяла не понимаю? когда стукнет за 20 градусов тогда возможно, хотя сам проездил прошлую зиму и 30-40 было, в машине и так жара.