Alpina B10 V8S #128

[GoldenGate]

Сообщение от Peco_Meco Это еще раз доказывает что ты не то чтобы не понимаешь о чем пишешь, а то, что и прочесть не можешь то, о чем пишу я.

Это доказывает что ты вообще не понимаешь о чем пишешь. Схождение +/- 30 минут - это, если провести аналогию, как рабочая температура двигателя +/- 50 градусов. Оно может и наглядно, но бредово. Допуск по схождению обычно +/- 3 минуты.

Сообщение от Peco_Meco а в чем соль то???? взяли кучу машин предположим идентичных, сделали развал с загрузкой, убрали загрузку, параметры без загрузки одинаковые, Суть эксперимента в чем? Зачем тогда сто машин брать? Одной хватит на такие опыты

ты вообще не догоняешь по ходу. почитай еще раз, подумай. суть в том, что тр***ся с нагрузкой не имеет никакого смысла. Требуемым углам на загруженной машине соответствуют определенные углы на незагруженной. Понимаешь что это значит? Это значит что если на незагруженной ставишь скажем 8', то когда загрузишь будет 5'. И это правило, а не частный случай (для конкретной подвески). Хочешь выставляй 8' минут на пустой, хочешь 5' на полной - это одно и то же!

Сообщение от Peco_Meco сколько ни делал развал, ВСЕ! стенды, даже новомодные хунтеры настаивали на загрузке осей согласно ТИСа. Только вот "мастера" очень шустро пролистывали данное указание на мониторе )))

Хантер не настаивает на загрузке, а спрашивает, есть ли она. Он знает и углы на загруженной (на случай колхозников) и на незагруженной.

А если в сервисе говорят что типо надо обязательно грузить, то тут либо разводилово на бабки, либо стенд допотопный, либо мастер читать инструкцию к стенду не умеет)))

[GoldenGate]

Сообщение от Peco_Meco -отклонение схождения для обычной подвески +/- 30', а для М-ки +/- 10'.

Точно не помню, надо глянуть, но помоему это тоже бред, даже в том смысле, который ты вкладывал. допуски у обычный и м подвески одинаковые. У них сами углы разные, потому что высота подвески разная, а кинематика та же самая.

[PROЖорик]

Вот распечатка с моего посещения стенда. Расставит все точки на i по поводу допусков.

Кстати, возвращаясь к вопросу об амортизаторах - у меня есть желание вскрыть аморт Alpina и простой М-тех. Если у кого есть М-тех на опыты- с удовольствием приму его. Мне кажется будет интересно.

[Gro]

Сообщение от PROЖорик Вот распечатка с моего посещения стенда. Расставит все точки на i по поводу допусков. Кстати, возвращаясь к вопросу об амортизаторах - у меня есть желание вскрыть аморт Alpina и простой М-тех. Если у кого есть М-тех на опыты- с удовольствием приму его. Мне кажется будет интересно.

будет мегаинтересно, у Макса - Роад Раш должны быть прохудившиеся (главное взять именно от в8с и сравнить их с М или М-тех от v8)

[Johann]

Сообщение от Gro будет мегаинтересно, у Макса - Роад Раш должны быть прохудившиеся (главное взять именно от в8с и сравнить их с М или М-тех от v8)

смысл сиих заморочек?

[GoldenGate]

Сообщение от PROЖорик Расставит все точки на i по поводу допусков.

Это углы когда ты в машине сидел или выставляли когда сидел, а это когда вышел?

[PROЖорик]

Сообщение от GoldenGate Это углы когда ты в машине сидел или выставляли когда сидел, а это когда вышел?

ничё не понял

[GoldenGate]

PROЖорик, ты писал что сидел в машине, когда углы выставляли. Эти значения когда ты в машине сидел, или когда вышел?

Схождение спереди: слева 6', справа 8'. Если это с тобой в салоне, то идеально, если без тебя, то странно как-то.

[PROЖорик]

Сообщение от GoldenGate PROЖорик, ты писал что сидел в машине, когда углы выставляли. Эти значения когда ты в машине сидел, или когда вышел? Схождение спереди: слева 6', справа 8'. Если это с тобой в салоне, то идеально, если без тебя, то странно как-то.

Левый столбец- это так я приехал к ним и это без меня. Правый- уже выставленный со мной внутри.

[GoldenGate]

Сообщение от PROЖорик Левый столбец- это так я приехал к ним и это без меня. Правый- уже выставленный со мной внутри.

да я как бы догодался) У тебя на выставленном слева 6, справа 8.