при каждой регулировке сход-развала надо привязывать датчик к машине? я правильно понял? откуда это? ссылка на какой-то источник есть?
Есть такая библия для BMWадептов и имя ей TIS. А датчик не привязывать (привязка или кодирование при его замене треба), а адаптировать надо т.к нулевое положение относительно рулевого вала меняется, но все это только если DSC установлена.
Подскажите, у меня тоже ошибка dsc, просит откорректировать нулевое положение, корректирую, но тольку ноль, при этом при диагностике рулем кручу и никаких провалов на графике нету, просто как я понимаю если датчик ломается, то при диагностике будут провалы при вращении рулем, правильно? Куда дальше смотреть?