М30 - это грохочущий вибрирующий монстр.
Сложно себе представить, как в 21 веке на этом можно ездить.
Отрегулировать зазор между толкателем и клапаном можно только на новом моторе. Со временем эксцентрики становятся гранеными, а торец клапана чашеобразным. Регулировать такой мотор уже не получается.
Про то, что это миллионник можно рассказать тёще или дедушке-сторожу в гаражах.
Безусловно, можно проехать на этом моторе миллион км, но это будут последние вздохи перед сдачей в металлолом.
Особенную ценность на м30 представляет система питания и зажигания.
"Лопата" - вы знаете о чем я?
Это расходомер флюгерного типа.
Он никогда нормально не работал. Ни новый, ни убитый.
Провода, свечи, распределитель с угольком и контактами, которые всегда выглядят обгоревшими
Это так винтажно...
В итоге, м30 был морально устаревшим еще на е28, а для е34 и подавно.
Re: лучший двигун для 34?
Древовидный вид
