E39 5er - Раздувает верхний патрубок

[Mike Antony]

Итак, машина е39, 1997 год, двиг м52 2,8 .
Проблема состоит в том, что машина через некоторое время после езды (40 мин-час) начинает греться, стрелка пользет на красную зону патрубок, который идет от бочка с антифризом к двигателю( помпе скорее) , сильно раздувает, он становится жестким, видимо там давление офигенное , если подождать , пока машина остынет и стравить из него воздух, то патрубок приходит в норму. Но если продолжить движение он снова раздувается. Радиатор заменил на оригинал бу, помпу поменял, термостат менял с корпусом месяца 3 назад....
Очень не хочется думать на бошку

[чёрный]

Попробуй поменять крышку на расширительном бачке.Они(крышки) имеют свойство умирать и не стравливать избыточное давление.

[Valentin]

Сообщение от Mike Antony Итак, машина е39, 1997 год, двиг м52 2,8 . Проблема состоит в том, что машина через некоторое время после езды (40 мин-час) начинает греться, стрелка пользет на красную зону патрубок, который идет от бочка с антифризом к двигателю( помпе скорее) , сильно раздувает, он становится жестким, видимо там давление офигенное , если подождать , пока машина остынет и стравить из него воздух, то патрубок приходит в норму. Но если продолжить движение он снова раздувается. Радиатор заменил на оригинал бу, помпу поменял, термостат менял с корпусом месяца 3 назад.... Очень не хочется думать на бошку

в масле эмульсии нету ?
масла в бачке ож нету ?
ог в антифриз не пападают ?

[Mike Antony]

Сообщение от чёрный Попробуй поменять крышку на расширительном бачке.Они(крышки) имеют свойство умирать и не стравливать избыточное давление.

Маленькие крышечки? Или большая на бачок с антифризом которая идет?)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Valentin в масле эмульсии нету ? масла в бачке ож нету ? ог в антифриз не пападают ?

В масле эмульсии не обнаружил, масла в бочке ОЖ тоже нет вроде ) как определить попадают ли ог в антифриз?

[чёрный]

Mike Antony, Маленькие для прокачки системы. Большая на расширительном бачке.

[Mike Antony]

Сообщение от чёрный Mike Antony, Маленькие для прокачки системы. Большая на расширительном бачке.

начну с малого, поменяю крышку эту)
спасибо) если поможет,отпишусь) да и если не поможет, тоже отпишусь

[Mike Antony]

Так как наконец разобрался со своей проблемой, опишу все вкратце) заменой крышки не обошлось))) в сервисе сказали, что пробило прокладку гбц) отвез голову на опрессовку) в результате трещина гбц)) это не вся беда) после долгих поисков головы, их проверок, я все-таки нашел без трещин) спасибо парням из белорашки) при установке головы, обнаруженно, что 3 из 14 болтов не закручиваются) сорвало резьбу в блоке цилиндров) отвез блок цилиндров в мотор интех) было решенно ставить футорки во все 14 отверстий) отдал правда там за это+шлифовка+мойка 16000)) со скидкой)) короче, был проведен кап ремонт движка)) потрачено:голова 11000, 2500 опрессовка своей старой головы, 2500 опрессовка "новой" головы, прокладки и прочие запчасти 20000, 16000 футорки, 3500 масло, рубля 3 антифриз, в итоге получаем: 58500 был вариант замены двигла на контрактный) решил, что брать кота в мешке нецелесообразно, да и в сервисе встало бы это в 100 руб выбирать , что дороже: нервничать сейчас, проводя ночи в гараже, и при этом за тратить меньше , денег, или же отдать сотку и не париться) но возможно в будущем пожалеть , ведь двигатели контрактые привозят из других стран, но неужели вы думаете , что там такая хорошая аура, благодаря которой двигатель не убивается?)

[Vestnik666]

Для Mike Antony: Подскажи пож-та у тебя вот когда патрубки дуло ни масло в антифриз ни в выхлопе ничего подозрительного не было (намеков на пробитую прокладку головы), т.е никак не выражалось это, кроме как, греется и всё. У меня короче симптомы такие на месте стоит всё ок. через минут 20-30 работы на месте по немногу начинает греться. Вентилятор у меня сейчас вообще в обход системы включен на максимальную скорость (с кнопки) включаешь его темп падает но через ещё минут 15 уже и с ним начинает закипать. В итоге глушишь патрубки как каменные их не прожать стравливаешь прокачиваешь и все ок. Заводишь снова все повторяется. Крышку на радиаторе менял, радиатор новый Behr (Hella), термостат Wahler новый стоит, доп помпа (я так понимаю она под клапанами климата) работает(жужжит), был патрубок на дроссельную не плотно прикручен (подсачивалось) все протянул. И все равно вот такая ерунда греется. У тебя такие же симптомы были.
P.S. двигатель 2,8 1996 год авто 1 ванос

[sudo]

Помпу менял?
Прокладка ГБЦ металлизированная, я с поведеной головой 2000 км. проехал, прокладку так и не пробило.
Признак был, если оставить машину с надутыми патрубками на продолжительное время, то движок троил-дымил-чек зажигал.

[Vestnik666]

Нет помпу не менял, кстати вот думаю тоже надо заглянуть. По результату отпишусь