Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2013, 23:09   #6
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Механика на 540

я брал все с Мки , мне встало 80 тысяч , 2 года назад
в комплекте был Редуктор,кардан,привода,коробка,кулиса,ручка кпп,бачок тормозухи , шланги сцеп, цилиндр сцепления , педальный узел в сборе, комплект сцепления(диск,выжимной,корзина),маховик, болты все(обязательно напомни при покупке,чтоб гемора не было,по тису потом проверь) всякие мелочи, втулки куда кулиса крепится , проводка желательна) но заводится и без нее .
блок EWS шьется чтобы машина завелась, иначе будет думать что автомат , но автомата нет ) и паркинга нет, можно наколхозить перемычкой как то делают.

бонусом если с мки , редуктор с блокировкой , очень помогает
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
525 механика fizik16obrspn Продажа автомобилей BMW 39 14.06.2013 16:24