Cколько сезонов ходит летняя резина?

[Toncar]

Сообщение от dmitry вопрос по теме. целесообразно ли в следующий сезон поставить более изношенную на перед, а менее изношенную на зад?

смотря о каком износе идет речь. по общему правилу лучшая резина должна стоять на передней оси автомобиля.

для равномерного же износа резины есть такая штука как перестановка колес. все схемы есть - ничего секретного в них нет. при этом можно добиться именно равномерного износа всех баллонов.

другое дело что от одной мысли о перебортировке направленной резины становится дурно - тогда можно и впрямь поиграть схемой "перед-зад". но, повторюсь - наименее изношенная резина должна стоять на передней оси!

[Андрюха]

Сообщение от toncar смотря о каком износе идет речь. по общему правилу лучшая резина должна стоять на передней оси автомобиля.

а что ето за правило такое?я например считаю что лучшую резину ставить назад надо.

[Toncar]

Сообщение от андрюха а что ето за правило такое?я например считаю что лучшую резину ставить назад надо.

правило написанное кровью, как и многое, что связано с автомобилем.

хороший протектор на задней оси влияет преимущественно на сцепление с дорогой в момент старта. даже лопнувшее заднее колесо практически не влияет на управляемость автомобиля.

а вот переднее... тут и аквапланирование, тут и неуправляемый занос, тут и опасность не удержать машину в случае разрыва переднего колеса. а чем изношеннее протектор на переднем колесе - тем легче поймать гвоздь, всплыть в луже и не войти в поворот.

такое вот правило.

[///MaxSP]

Сообщение от андрюха а что ето за правило такое?я например считаю что лучшую резину ставить назад надо.

большее торможение идет на передней оси

[Dmitry]

Сообщение от toncar смотря о каком износе идет речь. по общему правилу лучшая резина должна стоять на передней оси автомобиля. для равномерного же износа резины есть такая штука как перестановка колес. все схемы есть - ничего секретного в них нет. при этом можно добиться именно равномерного износа всех баллонов. другое дело что от одной мысли о перебортировке направленной резины становится дурно - тогда можно и впрямь поиграть схемой "перед-зад". но, повторюсь - наименее изношенная резина должна стоять на передней оси!

что-то я не фига не понял если честно по схеме переставки колес без запаски рекомендуется просто передние назад ставить, а задние на перед. т.к. даже у ненаправленной резины не рекомендуется менять направление движения.
но при таком раскладе наименее изношенная будет оказывать то спереди, то сзади!

[Toncar]

Сообщение от Dmitry что-то я не фига не понял если честно по схеме переставки колес без запаски рекомендуется просто передние назад ставить, а задние на перед. т.к. даже у ненаправленной резины не рекомендуется менять направление движения. но при таком раскладе наименее изношенная будет оказывать то спереди, то сзади!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Правильно - так и будет то там, то тут. Благодаря этому износится равномерно а не попарно. И никаких рекомендаций направлению движения - спокойно меняется.