Помогите принять решение!

[Dmitry]

arel, я не понял в чем конкретно у тебя вопрос.
Бедный человек на БМВ 5-й серии ездить не сможет - это факт.
Для олигархов машина слишком дешевая, ну для олигархов по московским меркам.
Расходы на эксплуатацию будут в самом лучше случае 50к в год. В среднем около сотни. В худшем несколько сотен. меньше реально никак.

В чем смысл такого авто? а вот в чем, есть два варианта:
1. покупаешь новый фокус за 600к. вкладываешь в него по 15к в год (только плановые ТО, на все остальное гарантия). через три года продаешь за 400, в итоге три года обходятся в 250 тысяч рублей.
2. покупаешь бмв за 400к. вкладываешь по 100к в год. через три года продаешь за теже 400, в итоге за три года 300к рублей.

а теперь внимание, в первом случае это фокус, а во втором случае бмв. в первом случае ездишь и не паришься, но без комфорта и понтов, во втором паришься чтобы 100к в год не превратились в 200, зато совершенно другой уровень авто. 39-ка в хорошем состоянии будет ничем не хуже 80% современных авто бизнес-класса. а оставшиеся 20 будут стоить раз в 7 дороже.

реально покупаю бмв (мерседес, ауди) надо иметь как минимум еще столько же. купить бмв по цене калины не получится. т.е. купить то получится, но ездить никак.

[AreL]

Да вот в том-то и дело, что я сомневаюсь, что владельцы 39-ток за 300-350 т. покупают её 97-99 гг. и оставляют ещё столько же на обслугу, ну вот не верится как-то, да, ещё один момент, что-то я сомневаюсь, что через 2 года продастся она за столько же, даже примитивный анализ auto.ru говорит о том. что средняя цена на год различается прилично (в среднем)...
Про олигархов, это я так, утрирую, а вопрос в принципе в том, что сомнительная сумма-200 т. в год, да и 100, я думаю многовато, даже судя по вот этой теме [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну вот просто как-то объективизма хочется...