вот такая проблема, уже по моему был на всех сто! - Страница 4

Master · 24.11.2009, 14:28

Согласен полностью, лямбды и кат

Шурач · 24.11.2009, 18:08

была такая же ситуация, на холодную раза с 5 заводилась, поменял маслоотделительный клапан (№11617501566) и проблема решилась.

ALEX-BMWPOWER · 24.11.2009, 23:10

У меня друган на е-36 с м-52 гонял без катов оба зонда встали в режим богатой смеси пока новые зонды и каталик не поставил расход под 20 л был.

Но основная причина зонды !!

Clown · 24.11.2009, 23:33

Серег,а от уличнои температуры легкость пуска как?похожее было-заменил датчик температуры двигателя(его заклинило и он "думал",что +50,)давал обедненную смесь...но ето на Лаунче показало...хотя до этого тоже "спецы" им же читали-и ничего не "видели"...120рублеи,и все норм...

serje · 25.11.2009, 13:44

Цитата:

Сообщение от Clown

Серег,а от уличнои температуры легкость пуска как?похожее было-заменил датчик температуры двигателя(его заклинило и он "думал",что +50,)давал обедненную смесь...но ето на Лаунче показало...хотя до этого тоже "спецы" им же читали-и ничего не "видели"...120рублеи,и все норм...

Ну вот когда было теплее запускалось нампого лучше, померил температуру датчика двигателя на горячую показала 80 градусов это нормальная температура для рабочего двигетеля?
И на холодную мерил на улице было примерно +2 а датчик показывал +7!
Что думаете по этому поводу?
Вообщем плохой пуск на холодную остался еще вот что, раньше машина остывала только за ночь и плохо утром заводилась, а теперь вот что стало, утром приезжаю на работу в 8 и ухожу в 5, тоже плохо заводится, а когда тепло было движка не успевала остывать и машина нормально заводилась!! А теперь постоит на морозе пару часов и вот встречайте сразу плохо заводится!!

serje · 25.11.2009, 13:50

Вот Вы говорите лямбды и каты проверить?
Но мне кажется проблма повышенного расходо и запуск на холодную взаимосвязаны?
Скорее всего это одна и таже проблема, лямбды и каты никак немогут вляить на холодный пуск, мне так кажется!!

SmoG · 25.11.2009, 13:57

Цитата:

Сообщение от serje

Вот Вы говорите лямбды и каты проверить?
Но мне кажется проблма повышенного расходо и запуск на холодную взаимосвязаны?
Скорее всего это одна и таже проблема, лямбды и каты никак немогут вляить на холодный пуск, мне так кажется!!

Тебе кажется

Ещё как могут и влияют!

serje · 02.12.2009, 16:32

Вообщем такие дела!!
Отогнал знакомым ребятам , вот что выяснилось!
Сняли все воздухомер и все прочие кишки, в гофре которая стоит после воздухомера и в дросселе было масло, вообщем его туда давит, !!
Как думаете за чего его туда может давить?

KOKAIN · 11.12.2009, 01:20

а ты компрессию мерил?? при плохой компрессии может плохо заводиться и выкидывать облако СИЗОГО дыма после старта... вот клапан ты поменял а трубки ???? порой так закоксованы ,что заменой клапана не отделаться , ты можеш представить , что масло через дроссель в фильтр гонит , что там работать будет..... я бы начал с механической части.....

а для проверки подсоса воздуха лучше использовать не очиститель карбюратора, а БЫСТРЫЙ СТАРТ

serje · 15.12.2009, 05:04

Трубки на клапане тоже менял!!
Компрессия нормальная движок работает как часики!