АКПП нужен специалист

[Чех]

Сообщение от Алексей540 Добрый день! Темы старая.Е39 5400 2001. Толчки при переключении вниз 2-1 на торможении. Иногда довольно сильный удар. Чем выше температура, тем сильнее и чаще. На холодную все нормально. (Или с 3-й на 2-ю? Если машина трогается со 2-й) В спорт режиме тоже толкается на торможении, но пореже. Подскажите пожалуйста, где лучше диагностировать-ремонтировать АКПП в Питере, чтоб не разводили на ровном месте Вообще стоит ли заморачиваться? Спасибо.

Если толчки на торможении то такие симптомы действительно похожи на гидротрансформатор. Но не факт. Тут поверхностной диагностикой точно установить причину почти невозможно. То что коробка пинается уже говорит о том что в ней что то работает не правильно. Как показывает практика чаще причина в том что со временем продукты износа фрикционов попадают внутрь гидроблока и из-за них какие-то клапаночки начинают подклинивать. Не те клапана которые электрические, а те которые гидравлические с пружинами. На фото видно что их там много. Это гидроблок с Х5 4.6.
Поэтому я считаю, что раз уж коробка начала пинаться, то надо ее снимать, полностью разбирать. Менять все изношеные детали. Отмывать все остальные элементы АКПП от тех самых продуктов износа фрикционов. Разбирать и промывать гидроблок. И либо просто промывать либо ремонтировать гидротрансформатор. Ну и конечно промывать систему охлаждения АКПП. Только такой вариант дает гарантию на то что АКПП начнет работать как новая. А прочие попытки сэкономить это как лотерея. Может угадаешь и заплатишь немного и все будет работать отлично. А может просто деньги потратишь и никакого результата.