545irbis, да вот тоже по поводу давления фреона подумал, тем более что кондей не заправлялся уже давно, но я так понимаю при определенной температуре двигателя он должен в любом случае включится? Стоял специально с включенным кондеем при +27 двигатель нагрелся до 100 градусов макс, а дальше видимо вискомуфта скинула все до 96, а вент так и продолжил свои дрыганья, может всеже дохлый((((
Re: Вентилятор кондея E39
Комбинированный вид
