Температура. Давление. Единая тема.

[bmw113]

добрый вечер)))ВЫРУЧАЙТЕ ОДНОКЛУБНИКИ))) у меня такая проблема,начала машина греться,поменял термостат,вискомуфту,помпу,а толку нет(((( обратил внимание что раздувает шланги,и белый дым пошел,приговорили бошку снимать((( сняли,была немного поведена скраю,микротрещин вроде не обнаружили,шлифанули,новые сальники,прокладку,поставили голову обратно,дым пропал,но температура так же растет после 3-5км пути и шланги так же дует,единственное еще грешу болты старые поставили,могло ли из за них опять систему воздушить?и нельзя отдельно поменять болты не снимаю голову?!ДВИГ М52,систему прокачал уже как только мог,по все возможным тут инструкциям(((

[Alaska Kid]

Сообщение от bmw113 единственное еще грешу болты старые поставили,могло ли из за них опять систему воздушить?и нельзя отдельно поменять болты не снимаю голову?!ДВИГ М52,систему прокачал уже как только мог,по все возможным тут инструкциям(((

Старые болты - зло. Пластичность уже не та, легко вырывают алюминиевую резьбу при первой же нагрузке или нагреве двигателя. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поэтому только новые, оригинал и при затяжке давать им больше времени между приемами на то, чтобы вытягиваясь как можно меньше напрягали резьбу блока.
Что значит поменять болты не снимая голову - а если там резьба уже в нитку? Надо снимать, смотреть и если чё -ставить футорки. После футорок хоть каждый день голову снимай/ставь - за резьбу можно будет не волноваться.