E39 5er - Как блок управления определяет неработающий доп. вентилятор?

[e39Andrei]

Да, конечно, ошибка считывается из ЭБУ двителя (некорректно сформулировал название темы). Т. е. получается, что кондиционер должен работать в любом случае, а аварийно отключится только тогда, когда из-за неработающего вентилятора, давление фреона превысит допустимое значение?! Насколько я слышал кондиционер не включится, если вентилятор неисправен. И еще, что интересно в ИНПЕ, в активациях кондиционера есть возможность выполнения процедуры "cancel deactivate compressor", т. е. получается он как раз деактивирован. Пробовал выполнить эту процедуру, т. е. отменить деактивацию комперссора, но ничего не изменилось, потому что видимо как раз он деактивируется принудительно из-за ошибки вентилятора.
Прошу ответить, если кто знает ответы на вышепоставленные вопросы, т. к. нужно срочно принимать решение о покупке нового вентилятора (на разъем вентилятора питание и управление приходит, т. е. дело не в ней).

P. S. Давление фреона нормальное (проверяли манометром), кроме того, если бы были проблемы с давлением или датчиком давления, то и ошибки должна показать ИНПА (а их нет)?

[myvahid]

Сообщение от e39Andrei Да, конечно, ошибка считывается из ЭБУ двителя (некорректно сформулировал название темы). Т. е. получается, что кондиционер должен работать в любом случае, а аварийно отключится только тогда, когда из-за неработающего вентилятора, давление фреона превысит допустимое значение?! Насколько я слышал кондиционер не включится, если вентилятор неисправен. И еще, что интересно в ИНПЕ, в активациях кондиционера есть возможность выполнения процедуры "cancel deactivate compressor", т. е. получается он как раз деактивирован. Пробовал выполнить эту процедуру, т. е. отменить деактивацию комперссора, но ничего не изменилось, потому что видимо как раз он деактивируется принудительно из-за ошибки вентилятора. Прошу ответить, если кто знает ответы на вышепоставленные вопросы, т. к. нужно срочно принимать решение о покупке нового вентилятора (на разъем вентилятора питание и управление приходит, т. е. дело не в ней). P. S. Давление фреона нормальное (проверяли манометром), кроме того, если бы были проблемы с давлением или датчиком давления, то и ошибки должна показать ИНПА (а их нет)?

кондёр включается при не работаюшем вентиляторе, просто система начинает очень сильно греться (летом) что аж трески слышны бывают, к чему может в концовке привести страшно представить! С DISом всё проше и понятнее! Активация вентилятора, компрессора и т.д.