Вот спасибо за фото первое,так и сделаю,сделал на одну сторону сегодня,реально как V8 работает и звук нормальный,и на своей 523 я всех умников сделаю!
Добавлено через 14 минут
А почему ключи не кому не давать и не мерить?
Я почему-то был уверен, что у тебя 523.
Чем меньше... мотор, тем больше труб торчит. Это не я придумал, кстати.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Bender
А какие еще есть интересные проекты у вас "врегионе"? Ну кроме как пердак отрезать?
Добавлено через 1 минуту
Недавно друг на е36 из своего 2.0 сделал 3.2 под 300 сил, показалось мало. Теперь укушен турбиной.
P.S. Твое чувство юмора оценено)))
Можно узнать, как он сделал из 2.0 (80 мм) мотор 3.2 (84 или больше мм)? Он этот блок расточил что ль?
Вот если бы он сделал из 2.0 - 3.5, то я бы удивился. А 3.2 делается обычным строкером от м3 е36.
Это весь тюнинг ваш или еще что-то есть удивительное?
Последний раз редактировалось Corrosia; 26.03.2013 в 23:06.
Можно узнать, как он сделал из 2.0 (80 мм) мотор 3.2 (84 или больше мм)? Он этот блок расточил что ль?
Вот если бы он сделал из 2.0 - 3.5, то я бы удивился. А 3.2 делается обычным строкером от м3 е36.
Это весь тюнинг ваш или еще что-то есть удивительное?
Был заменен блок на чугунный от м50в25 и расточен, колено от м54в30 (от х5, т.к. противовесы в нем расположены на достижение крут.момента на более ранних оборотах) с усаженными шатунами, поршни с шатунами выровняли по массе (подгонка).
Это что касается доработки, а удивляться так особо нечему твоему пытливому сознанию)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Я почему-то был уверен, что у тебя 523.
Чем меньше... мотор, тем больше труб торчит. Это не я придумал, кстати.
Но хочется-то земляка направить в нормальное русло бумеровода!
__________________
And nobody knows, from where at the Bavarian power undertakes!
Последний раз редактировалось Bender; 27.03.2013 в 02:05.
Причина: !
Был заменен блок на чугунный от м50в25 и расточен, колено от м54в30 (от х5, т.к. противовесы в нем расположены на достижение крут.момента на более ранних оборотах) с усаженными шатунами, поршни с шатунами выровняли по массе (подгонка).
Это что касается доработки, а удивляться так особо нечему твоему пытливому сознанию)))
Добавлено через 2 минуты
Но хочется-то земляка направить в нормальное русло бумеровода!
Пытливым бывает ум, а не сознание. Если не владеешь, то не используй.
Что же касается доработки мотора, то это просто смех сквозь слезы, а не повод для гордости. Ну реально.
3.2 делается проще и надежнее. Но за все надо платить.
Нет бабла - начинается "тюнинг" из колена от м54
"Нормальное русло бумировода" - это содержание машины в чистоте и порядке, это покупка оригинальных запчастей, это уход за кузовом и кожей.
А отрезать пердак и покрасить капот и крышу в черный цвет из баллончика - это какой-то странный путь. Путь тазовода, которому папка дал денег на БМВ дешевую.
Последний раз редактировалось Corrosia; 27.03.2013 в 07:53.
Был заменен блок на чугунный от м50в25 и расточен, колено от м54в30 (от х5, т.к. противовесы в нем расположены на достижение крут.момента на более ранних оборотах) с усаженными шатунами, поршни с шатунами выровняли по массе (подгонка).
Это что касается доработки, а удивляться так особо нечему твоему пытливому сознанию)))
Добавлено через 2 минуты
Но хочется-то земляка направить в нормальное русло бумеровода!
эээ, а не вар было s50b32 свапнуть в эту 36ую? имхо, куда лучше чем из м50 пытаться "гонку" построить))
а по теме. Выхлоп дерзко в крыло уже предлагали сделать?
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
Зачем нужен выхлоп?Чтобы красиво выглядела машина и звук как не у всех чайников,здесь не тот безобразный рёв-грохот как на ВАЗ с ПРО-СПОРТ,на низах выхлоп-на верхах рядная шестёрка,просто вы все далеки от этого(кто ржёт здесь)ещё раз спасибо единомышленникам!
Я сегодня сделал трубу а на конце насадка как на первом фото(которое ты выложил),но как а-ля М5 мне очень нравится!но незнал как на второю сторону добраться?а тут твоё фото фото ,надеюсь под стандартным бампером так получится.