Тормозные колодки и диски. Что выбрать?

[Shady]

Вот наверное я и путаю, у меня как на 1-й картинке.

makedonskiy, скинь фотку как они выглядят?
только на морду при обычном подвеске и обычных суппортах они подойдут да?

Как мне теперь с суппортами не впороться? когда у меня один из суппортов заклинил, я поехал на разборке просто взял от обычной 39-ки цилиндр суппорта без скобы и поставил..


И ещё маленький вопрос в тему? Скажите большой смысл имеет датчик износа колодок? я имею введу его производитель и стоимость? потому что есть по 200 рублей Bosch а есть Hans Price за 1000 руб и куда они подключаются?
дело в том что брал машину уже без датчиков но видел датчик abs как и куда подключен и вот понятия не имею куда подключается датчика износа..

у меня такая странность произошла, поменял блок LCM, у меня красный воскл.знак загорелся на приборке, думал уровень тормозухи упал, снял фильтр, действительно нужно было подлить, я всё-равно скоро буду всё менять и сразу и тормозуху менять,
подлил, поплавок датчика достаёт, лампа не гаснет, скажите, может быть такое что если датчики не стоят то то что горит лампа это дефолтное состояние? а в старом он был заглушен? вариант или какие есть мысли раз уж о тормозах говорим?

[karasic]

Сообщение от Shady И ещё маленький вопрос в тему? Скажите большой смысл имеет датчик износа колодок? я имею введу его производитель и стоимость? потому что есть по 200 рублей Bosch а есть Hans Price за 1000 руб и куда они подключаются? дело в том что брал машину уже без датчиков но видел датчик abs как и куда подключен и вот понятия не имею куда подключается датчика износа.. у меня такая странность произошла, поменял блок LCM, у меня красный воскл.знак загорелся на приборке, думал уровень тормозухи упал, снял фильтр, действительно нужно было подлить, я всё-равно скоро буду всё менять и сразу и тормозуху менять, подлил, поплавок датчика достаёт, лампа не гаснет, скажите, может быть такое что если датчики не стоят то то что горит лампа это дефолтное состояние? а в старом он был заглушен? вариант или какие есть мысли раз уж о тормозах говорим?

Датчик имеет смысл, т.к. при больших ежегодных пробегах можно не уследить когда колодки кончились, а чтобы это проверить нужно колеса снимать, так и начнет металлическая подложка тормозной диск точить.

Датчик можно брать самый дешевый, он из себя представляет лишь кусок провода. который коротит на тормозной диск, когда колодки кончаются.

Разъем его находится в одной коробке с разъемом датчика ABS, откуда он туда приходит ХЕЗ.
Кстате, передний и задний датчики - разные, отличаются длиной хвоста, хотя реально встают одни и те-же и на перед и на зад :-) правда провод натянутый получается.