BMW еще то ..

[Рыба]

Сообщение от MAN Пока не встречал седан бизнес класса которому более 10-ти лет и который бы в савокупности конкурировал с е39 по комфорту, внешнему виду, динамике, качеству отделки, и управляемости.

Вот именно,Есть ещё одна,правда до е39 далеко,но фору даст многим в бизнес-классе.Это Опель-Омега Б.Катал лет 5,по комфорту поставлю 4+,по сравнению с 39-кой.У меня была вечная проблема с сайлентблоками,10 тыс и замена,потом умный человек подсказал
поставить от БМВ,поставил,1,5 года стояли.так и продал.Кстати именно на омегу Б ставились м51 и м57 от бмв.Единственный минус-это гниёт со скоростью света

[NickStk]

Сообщение от vovka244 Судя по описанию авто ты изначально купил труп..

+100500.
А потом слышим вопли какое BMW г...
Нужно изначально покупать живую машину и обслуживать её своевременно, тогда будет только радовать.

[-КенТ-]

фанаты,млять..... фанаты реальные,те которые машинку в идеале содержат,как внешне,так и технически,а не укатывают то,что досталось.....На встречах,когда бывал,основная масса укатанных помоек,которым до шрота осталось пару шагов. Ептать,парни,хорош уже демагогию разводить,БМВ ломучее гавно,которое хорошо едет и не шумит внутри,вот его единственные достоинства. Вопрос только,где у нас хорошо ехать можно? Без последствий для подвески и кармана. И как долго вы ездите в целом,чтобы начал раздражать внешний шум в салоне?
Как малолетки прищявые прямо,молитесь на голые титьки.

[NickStk]

-КенТ-,
У меня за год и 30 тыщ км. поломок не было вообще, только плановые ТО и замена расходников, ну и регулярные профилактические осмотры. Стоило мне, правда, на круг это всё около 100 тыщ всё равно.

[AreL]

Сообщение от -КенТ- фанаты,млять..... фанаты реальные,те которые машинку в идеале содержат,как внешне,так и технически,а не укатывают то,что досталось.....На встречах,когда бывал,основная масса укатанных помоек,которым до шрота осталось пару шагов. Ептать,парни,хорош уже демагогию разводить,БМВ ломучее гавно,которое хорошо едет и не шумит внутри,вот его единственные достоинства. Вопрос только,где у нас хорошо ехать можно? Без последствий для подвески и кармана. И как долго вы ездите в целом,чтобы начал раздражать внешний шум в салоне? Как малолетки прищявые прямо,молитесь на голые титьки.

Володь, да что про прыщи фантазируешь, есть люди, которые себе могут позволить отваливать бабки, получая комфорт, драйв, впечатления от вождения пусть и старого автомобиля, а есть те, которых жаба душит, и они могут смириться и ездить на мыле.

[-КенТ-]

вваливать надо,как в обслуженное,так и укатанное,разница в цифрах.
есть люди которые умнеют и перестают вваливать бабло,беря машину на повседневку менее подверженную ломучести,а есть люди которые готовы вваливать в пустоту,оправдываясь тем,что у них много лишнего бабла.

[AreL]

Да не умнеют, Вова, стареют Вместе с этим становятся готовыми к компромиссам, как ты.
Ты меня не слышишь, и называешь пустотой

комфорт, драйв, впечатления от вождения

[-КенТ-]

повторюсь....где испытывать все выше перечисленное без ущерба собственному карману?

[-КенТ-]

я понимаю если взять такую машинку для души,как авто выходного дня,холить и лилеять ее.....но на повседневку брать это бред.Я свою брал,ей было 5лет,но когда берут на повседневку 10-летку ,это бред полный.

[Dmitry]

Сообщение от -КенТ- повторюсь....где испытывать все выше перечисленное без ущерба собственному карману?

Как раз таки везде с нашими дорогами. Именно наши дороги и наши пробки позволяют почувствовать разницу между БМВ и тем же Ланцером. Речь о комфорте, уровне шума, нормальном климате и прочих благах бизнес-класса. Посидев 2-3 часа в пробке в унылом японце, понимаешь что расходы на БМВ более чем оправданы. Это что касается БМВ в целом. А что касается 540 и, тем более, М5, то согласен, что в повседневной жизни они на хрен не нужны. Особенно М5.