года 3 назад работали с конторой, которая занималась восстановлением шаровых и сайлентблоков.
качество вроде неплохое было, точно не 500 000 км, это явный бред и скорее всего пиар ход, но ставили периодически и все норм.
Из минусов не любой шар и любой сайлентблок можно сделать, работа на некоторые шары достаточно дорогая, и легче реально рычаг купить но новый, чем восстанавливать старый.
...не любой шар и любой сайлентблок можно сделать, работа на некоторые шары достаточно дорогая, и легче реально рычаг купить но новый, чем восстанавливать старый.
В том-то и дело. Кроме того не все умеют рассчитывать их прочность на разные машины. Я тоже однажды повелся, потом пожалел. Через 3 месяца пришлось выкинуть и поставить Лемфердер.
Re: Восстановленные шаровые и сайленты
Комбинированный вид
