Какой радиатор поставить?

[Ivan_KZ]

Сообщение от Alaska Kid По вину идет этот: 17 11 1 740 699 Пытаюсь выбрать из Behr\Hella. Подходят: Hella 8MK 376 711-131 - 7 216,91р. и Hella 8MK 376 888-134 - 6 491,11р. Не пойму в чем отличие, кроме цены

Тот же вопрос? стою перед выбором
Кто знает в чем их различие? или одинаковые

[Alaska Kid]

Сообщение от Ivan_KZ Тот же вопрос? стою перед выбором Кто знает в чем их различие? или одинаковые

Я ответа не нашел. Взял в автодоке 8MK 376 888-134 BEHR за 4700руб. Оказался Китай, но ведёт себя отлично; ниссенс тёк даже в слабые морозы.

[Ivan_KZ]

Сообщение от Alaska Kid Я ответа не нашел. Взял в автодоке 8MK 376 888-134 BEHR за 4700руб. Оказался Китай, но ведёт себя отлично; ниссенс тёк даже в слабые морозы.

предполагаю, что 8MK 376 711-131 африканец )) вот наверное в этом разница

у меня оказался целый радиатор. Пропускала сливная пробка, хотя она и новая. Сегодня посадили на её герметик. Посмотрим как будет дальше.

[briancev]

Дальше в ход пойдут скотч, напильник и русское авось.

[Ivan_KZ]

Сообщение от briancev Дальше в ход пойдут скотч, напильник и русское авось.

[Андрей С.]

523 1997 год. Подскажите пожалуйста возможно найти радиатор в сборе с бочком? Или только всё брать по отдельности и собирать? Интересует только оригинал бехр

[Alaska Kid]

Их обычно в сборе и берут.
Вот Behr\он же Hella на вашу дорестайл: 8MK 376 711-131 или 8MK 376 888-134

[Сергей 417]

Всем привет.Проблема этой зимой стала течь из радиатора заливаю по 3-4 литра в неделю при морозах,как тепло все нормально.Решил поменять радиатор не знаю какой покупать,сейчас стоит NISSENS.Опять покупать его не очень хочется дабы не потратить деньги в пустую.
Может кто что посоветует. БМВ 2002 2,5л.
Думаю брать хеллу 8MK 376 712-481 не знаю подойдет или нет.

[briancev]

Даж посоветовать нечего, хорошие радиаторы закончились лет 10 назад(
Бери хеллу, если повезет проживет несколько лет.

[karasic]

Недавно игрался с радиатором. Стоит сейчас нисенс тайваньский, причем ему пару лет, менялся предыдущим хозяином. С морозами стал уходить антифриз, подливал раз в две недели, после покупки второй 5-и литровой канистры (ладно хоть использую недорогой Обнинский Синтек зеленый, по 360р, за 5л.) решил всё таки снять диффузор, вискомуфту, и посмотреть откуда там течет. Думал может с патрубков подтекает. Поменял резиновые колечки, т.к. было немного сыро в местах соединений патрубков с радиатором и термостатом. Но это не помогло. На пластиковой защите постоянно образовывались лужи зеленой жижки.

В итоге в лучших традициях бмв-одов, в 15 градусный мороз, возле дома вытащил радиатор из машины, антифриз сколько смог слил в баклажку. Отнес радиатор домой и старым дедовским способом, закрыв кусками кожи и обтянув стальными хомутами толстые горловины радиатора, через прокачной патрубок ручным насосом создал давление внутри радиатора, и в ванне заполненной водой пузырьки показали откуда травит воздух.

У меня травило из стыка правого полубачка с алюминиевым корпусом радиатора, причем в районе горловины выхода из радиатора.

Предполагаю что из-за того что интенсивно пытался вытащить патрубок из этой горловины...
Скорее всего прокладка в этом месте чуть рассохлась и стало подтравливать под давлением.
Уже был морально готов разогнуть язычки радиатора, чтобы заменить прокладку или промазать её герметиком, которые держали этот полубак, но оказалось достаточно молотком через деревянную проставку, оперевшись о деревянную же чурку, получше загнуть эти язычки. После проведенной операции, уже третью неделю езжу, пока никаких намеков на уход антифриза.

ЗЫЖ кстате, параллельно пришлось помыть сам радиатор, раз уж он в ванну попал, грязи там пипец, песок сыпался просто килограммами, задолбался душем поливать, чтобы вода чистой пошла. А с виду всё нормуль, радиатор условно новый.