Цитата:
Сообщение от SVR-28
Таким образом получается что движение накатом при включенной передаче (МКПП или АКПП значения не имеет) позволяет экономить топливо в большей степени чем движение накатом на нейтральной передаче, к.т. двигатель расходует топливо для поддержания холостого хода.
|
+1

иногда экономичнее на нейтралке, представьте ситуациию - от перекрестка до перекрестка почти 2 км небольшой склон, с перекрестка я быстро разгоняюсь до 60 кмч и качусь, постепенно скорость растет до 80, подъезжая к перекрестку начинаю обратное переключение...4...3...2. Т.к. все растояние с горки нет смысла ехать на передаче - или машина через пару метров замедлится до 20 кмч, или надо давить газ - что не есть экономичнее ХХ. Вот такие пироги
Цитата:
Сообщение от SVR-28
По факту работает лишь одно условие: если колеса все еще вращают мотор, подача топлива не будет подключаться.
|
Так же думаю...