E39 5er - МСК или КВКГ

[Калямба 525]

Сообщение от Андрей34 Работая на холостых оборотах15-20мин.и после старта(хорошего)из глушителя валит сильный дым.Кто говорит-маслосьемные кольца,другие- КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТ ГАЗОВ

Ты путаешь названия "маслосъёмные кольца" и "маслосъёмные колпачки".Первые стоят на поршнях,а вторые на клапанах.Если у тебя после второго резкого старта дым не валит,то скорей всего МСК под замену.А вообще полистай здесь:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Андрей34]

Сообщение от Калямба 525 Ты путаешь названия "маслосъёмные кольца" и "маслосъёмные колпачки".Первые стоят на поршнях,а вторые на клапанах.Если у тебя после второго резкого старта дым не валит,то скорей всего МСК под замену.А вообще полистай здесь:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

виноват-маслосьемные колпачки!!!!!!

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Калямба 525 Ты путаешь названия "маслосъёмные кольца" и "маслосъёмные колпачки".Первые стоят на поршнях,а вторые на клапанах.Если у тебя после второго резкого старта дым не валит,то скорей всего МСК под замену.А вообще полистай здесь:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

нет!После последающего старта все нормально,дым идет только,когда машина долго работает на холостых.

[Калямба 525]

Значит МСК задубели,и не снимают масло со стержней клапанов.Оно стекает во впускной коллектор при долгой работе на оборотах ХХ,а при старте идёт в камеры сгорания.Колпаки под замену,да и по времени наверняка они уже дубовые.

[Андрей34]

Сообщение от Калямба 525 Значит МСК задубели,и не снимают масло со стержней клапанов.Оно стекает во впускной коллектор при долгой работе на оборотах ХХ,а при старте идёт в камеры сгорания.Колпаки под замену,да и по времени наверняка они уже дубовые.

А что насчет КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТ ГАЗОВ??????

[Калямба 525]

Если на ХХ чувствуются подрагивания,сильный и гулкий выхлоп (чувствуются толчки в подставленную ладонь),и ладонь чувствительно притягивает к маслозаливной горловине,то скорей всего порвана мембрана КРКГ.Ладонь,приставленная к маслозаливной горловине при снятой крышке с исправным КРКГ должна притягиваться еле-еле.Клапан лучше брать оригинал,чтоб потом мозг себе не выносить.)