Помогите оценить: 535, 2002г., m, акпп

[Mika]

Сообщение от grogeronic - КВКГ (7 тыс. рублей с работой) - Шланги высокого давления на коробку (7 тыс. рублей сами шланги + работа - 3-ха наверное) - Вмятинка на крыле, без повреждения лака и самой краски - споттером (хз скок денег, копье вообще). - передний пластиковый диффузор - 4-5 тыс. сама деталь + 2-шка за с/у бампера. Где-то 30-ник натекает. ------------------------ Но у нас немножко разные машины по тех состоянию, исключительно из-за "непомерной степени экстенсивного развития моего собственного задроства в отношении авто", поэтому я бы их не стал сравнивать. Да и вообще грех вспоминать уже. ------------------------- Эту машину я всегда упоминал как единственную приличную из 535-х продававшихся на форуме. Но я конечно основывался исключительно на фото и комплектухе. Хорошо, что честно рассказываешь о всех нюансах технических.

Спасибо.
Я не для сравнения поинтересовался.
Твой автомобиль считаю шедевром, такая работа заслуживает уважения!

[Gro]

Сообщение от Mika Спасибо. Я не для сравнения поинтересовался. Твой автомобиль считаю шедевром, такая работа заслуживает уважения!

На самом деле тех. состояние и изначальная цена - вечный вопрос.
Это сейчас я объективно понимаю сколько чего стоит, но при этом все равно надо учитывать редкость конкретных комплектаций в сочетании с объемом ДВС.

Я тогда свою за 490 брал и не парился, потому что "очень нравилось и хотелось именно эту и именно такую машину".

А состояние было думаю тоже такое же, передний бампер и капот под покраску, ноздри и фары под замену (ибо китай фары стояли, в которых постоянно перегорали д2с лампочки), ваносы также шумели.
И задние стойки стаба также под замену были.
Про колеса вообще молчу, реплика 17-ая липучка была и все.

Но и плюсов правда хватало.
---------------------------------------------------
Любителей 3.5 просто мало.
Обслуживать машину такую машину стоить будет как и 540, а по динамике существенно уступает. Единственный плюсы - конструктив, налог и звук.