E39 5er - Продам BMW E39 535 98Г

[Индус]

Сообщение от Boomer535 По движку ни чего не делали, нету на то причин.

Это не совсем хорошо для движка с пробегом под 300, знать скоро кто то попадет на крупный ремонт дв., а именно, на замену цепей, натяжителей и успокоителей, а это по самым скромным подсчётам, порядка 70-100 т.р., т.е. со стоимостью запчастей и работ.

[Boomer535]

Сообщение от Индус Это не совсем хорошо для движка с пробегом под 300, знать скоро кто то попадет на крупный ремонт дв., а именно, на замену цепей, натяжителей и успокоителей, а это по самым скромным подсчётам, порядка 70-100 т.р., т.е. со стоимостью запчастей и работ.

Все машины с таким пробегом, а то и больше, я свой не скрываю. Обратите внимание какие продаються машины с пробегом в 150000 км 98г , а руль с педалями стерты до основания. По состоянию таких машин пробег под 500000 км и мотор еще дышит.

[Индус]

Сообщение от Boomer535 Все машины с таким пробегом, а то и больше, я свой не скрываю. Обратите внимание какие продаються машины с пробегом в 150000 км 98г , а руль с педалями стерты до основания. По состоянию таких машин пробег под 500000 км и мотор еще дышит.

Я совершенно с Вами согласен, что таких машин море, и скорее всего их пробег совсем не соответствует действительности. Я, точнее мой старший сын хочет 535, вот я и начал интересоваться вашей, но к сожалению Вы не захотели выложить фото, которые я просил, по которым как раз можно в какой то степени судить о том, в каком действительном состоянии машина. У меня лично тоже 535 е39, только ТУ, и я не по наслышке знаю о всех сильных и слабых сторонах данной модели. А по поводу состояния, то какая бы хошая модель не была,но любые детали имеют свой ресурс, ресурс поршневой для БМВ, то и 700 это ни чего, а вот цепи и натяжитель с успокоителем к 300 уже вырабатывются, если сопливят крышки головок цилиндров, то это уже первый звонок, что даже прокладки ужо своё отработали. Я ни в коим мере не пытаюсь вашу машину раскритиковать, я её просто не видел, но Ваша характеристика вашей же машины не совсем в хорошем свете её выставляет.

[Boomer535]

Сообщение от Индус Я совершенно с Вами согласен, что таких машин море, и скорее всего их пробег совсем не соответствует действительности. Я, точнее мой старший сын хочет 535, вот я и начал интересоваться вашей, но к сожалению Вы не захотели выложить фото, которые я просил, по которым как раз можно в какой то степени судить о том, в каком действительном состоянии машина. У меня лично тоже 535 е39, только ТУ, и я не по наслышке знаю о всех сильных и слабых сторонах данной модели. А по поводу состояния, то какая бы хошая модель не была,но любые детали имеют свой ресурс, ресурс поршневой для БМВ, то и 700 это ни чего, а вот цепи и натяжитель с успокоителем к 300 уже вырабатывются, если сопливят крышки головок цилиндров, то это уже первый звонок, что даже прокладки ужо своё отработали. Я ни в коим мере не пытаюсь вашу машину раскритиковать, я её просто не видел, но Ваша характеристика вашей же машины не совсем в хорошем свете её выставляет.

Может оно и так. Но, спустя год назад в поисках я проехал в Москве и области, на авто ру с первой по последнею (до 400тыс руб) 535 и 540 и поголовно у всех потеют крышки клапана, я задал вопрос в БМВ сервисе, почему? ответ был положительный. Прошел год замаслянность как была так и осталось, больше её не стало. Мой Е39 единственный из всех оказался ровный по геаметрии кузова. Я откатал несколько тысяч км. доволен по уши ничего серьезного небыло и не предвещается, ни чего не стучало и не шумело. Понял что здесь продать тачку нереально, завтра уезжает в салон. Всем спасибо!!!

[Индус]

Сообщение от Boomer535 535 и 540 и поголовно у всех потеют крышки клапана, я задал вопрос в БМВ сервисе, почему? ответ был положительный.

Ну, лично я, очень с опаской смотрю, когда на БМВ на движке масло виднеется, это может не показатель серьёзных проблем движка, но лишний раз говорит о том, что хозяин не особо заботится о своей машине. Удачи в продаже, моделька конечно кайфовая.