E39 5er - что ещё желательно поменять при замене к-та сцепление???

[Февраль]

Не давно менял себе сцепление, менял сам, итого было закуплено заранее:
1) Маховик
2) Корзина сцепления
3) Диск сцепления
4) Подшипник выжимной
5) Болты крепления маховика
6) Смазка аля "графитка"
7) Эластичная муфта кардана
8) Опоры КПП
9) Болты и медные гайки для системы выпуска.
10) Штифт 5 передачи (ручка мкпп стояла криво, не возвращалась в центральное положение)
11) Все прокладки и шайбы к кулисе, и ручке переключения передач
12) Сальник штока выбора передач.
13) Вилка выжима сцепления и штифт в который она упирается.
14) Пару литров Колы, а жратву подвозили горячую из макдака.

Купил про запас задний сальник коленвала, но он оказался в идеале т.е. сухой, решил не менять. И подвесной взял, но мой тоже в хорошем состоянии оказался. По хорошему ещё нужно менять саму кулису, потому что как верно писал mr.Corrosia её "шарик" за такой пробег реально стал овальным. Установка заняла около 3 часов на яме, при чем сцепление ни разу раньше не менял, делал всё один, только два раза подзывал товарища, снять и поставить коробку, коробка легкая, можно и одному, но я тоже легкий. В принципе всё. Надеюсь ничего не забыл.