подвеска по нашим дорогам и радиатор почему-то остальное ок
Заводская у меня 130 тысяч проходила, потом появился люфт в шаровой, поменял разом все рычаги, чтобы еще 130 тысяч не лазить. Ремонт подвески раз в 130 тысяч - это ИМХО более чем нормально, тем более по нашим дорогам.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
Заводская у меня 130 тысяч проходила, потом появился люфт в шаровой, поменял разом все рычаги, чтобы еще 130 тысяч не лазить. Ремонт подвески раз в 130 тысяч - это ИМХО более чем нормально, тем более по нашим дорогам.
Re: Самые слабые места BMW 5er E39
Комбинированный вид
