Всем добрый день!!!
Товарищи, прощу совета!
Есть БМВ е39 с двигателем м51 (525tds). Приобреталась б\у. После непродолжительного использования провернулся коленвал. Пришлось делать капремонт:
Меняли: коленвал , кольца, вкладыши, цепь, звезды, ролики, короче, все, что можно. Так же поменяли турбину, так как у мастера были какие-то подозрения на этот счет.
Одним словом, вбухали кучу денег в надежде, что будет ездить и радовать владельца.
Но вскоре после этого ремонта накрылся топливный насос. Сделали капремонт ТНВД в центре BOSH.
Но машина отходила полгода и опять полетел ТНВД. Опять сделали капремонт ТНВД в другой конторе, специализирующейся по дизелям.
Но машина не откатала и полгода, как опять появились признаки поломки ТНВД и потерялось давление масла.
Продавать машину не хочется, так как стала почти родной, но и, что делать с ней не известно.
Пока следующие варианты развития событий:
1. Поменять целиком двигатель.
2. Попробовать поменять дизель на бинзиновый двигатель (говорят м51 не переносит нашего топлива).
3. Пытаться ремонтировать дальше.
Подскажите, пожалуйста:
1. Стоит ли заморачиватся с заменой двигателя? Или это принесет только новые проблемы?
2. Может, кто-нибудь подскажет хороших мастеров, занимающихся сменой двигателей?
3. Подскажите, пожалуйста, хороших мастеров по дизелям?
Буду премного благодарен за любую помощь!!!
Re: двигатель м51. Что делать?
Комбинированный вид
