Ага, но все что посмотрел все кривые по зазорам, с тайваньскими капотами и крыльями. Поэтому предпочел живую по кузову 520-ю полумертвым 525-530-м. Да и фарш подкупил. Заднюю подвеску надо подшаманить и "беременного мужика" убрать - то ли контактное кольцо на руле, то ли мат пассажирского сидения. Разберемся. Главное что живая по кузову и мотору.
Ага, но все что посмотрел все кривые по зазорам, с тайваньскими капотами и крыльями. Поэтому предпочел живую по кузову 520-ю полумертвым 525-530-м. Да и фарш подкупил. Заднюю подвеску надо подшаманить и "беременного мужика" убрать - то ли контактное кольцо на руле, то ли мат пассажирского сидения. Разберемся. Главное что живая по кузову и мотору.
Re: Мой любимый баварец-2 (БМВ 520i E39 М54 2001г.в.)
, но все что посмотрел все кривые по зазорам
, с тайваньскими капотами и крыльями. Поэтому предпочел живую по кузову 520-ю полумертвым 525-530-м. Да и фарш подкупил. Заднюю подвеску надо подшаманить и "беременного мужика" убрать - то ли контактное кольцо на руле, то ли мат пассажирского сидения. Разберемся. Главное что живая по кузову и мотору.
Комбинированный вид
