Дмитрий, а у тебя какая подвеска - стандарт, или с занижением, или пакет для сев стран или ещё что ? Просто у нас даже лежачие полицейские бывают такой высоты, что все испещерены бороздами от днищ авто. Я прекрасно понимаю, что увеличение высоты профиля и клиренса отрицательно скажется на управляемости, но, НО меня интересует именно максимальный дорожный просвет на этом кузове без колхоза. (в идеале - пневму регулируемую по кругу и гемор на всю голову, зато практично) Приходится и с асфальта съезжать и т.д. Слово короткоходная спортивная - у меня вызывает наплыв ноющей волны сожаления... Я за практичность и универсальность. Это ж лично моё мнение. Возгласы типа - так не делают, эта машина не для этого и т.д. врят ли меня заставят пересмотреть своё видение эксплуатации этого авто.
Re: Размеры багажного отделения при сложенных сидениях у туринга
Комбинированный вид
