E39 5er - Кондер дует горячим! Не закрывается клапан отопителя.

[Jambaz]

Сообщение от OniX150 cj62448

такой же.

[OniX150]

в общем разобрал клапан (у меня он один т.к. не двухзонник) подключил +12в, клапан защелкнул...проверил тестером штекер..на нем отсутствует напряжение...т.е. при включении кондея клапан остается открытым и в лоб дует горячий из под ветрового стекла...как можно решить проблему? вручную пытаться подвести ток как то колхозно

[OniX150]

т.к. на форуме молчание, решил действовать колхозом, запитал вручную клапан...через 10 минут все благополучно закоротило и сгорело, проодка, клапан... хэпи энд как говорится...

[545irbis]

1. Нужно было проверить клапаны - методика уже описана - ищи в поиске.
2. Конкретно опиши - что спалил.
3. Не тыкай куда попало электричеством, если не понимаешь, то обратись к электрикам или в сервис.

[OniX150]

Сообщение от 545irbis 1. Нужно было проверить клапаны - методика уже описана - ищи в поиске. 2. Конкретно опиши - что спалил. 3. Не тыкай куда попало электричеством, если не понимаешь, то обратись к электрикам или в сервис.

1. Клапана проверял..сначала постучал, потом разобрал...саму суть описывал выше...на него просто не подавался ток

2. Спалил проводку клапана, уходящую в общий пучок под фильтр кондея и саму внутреннюю схему клапана, там были пара индуктивностей и кондей керамический синенький...в общем клапан на свалку

3. спс за совет

[545irbis]

Сообщение от OniX150 на него просто не подавался ток

В курсе, что там питание не постоянное - управляется он импульсами?
Если я правильно понят, то ты подал искуственное питание и надел штатный разъём на клапан?

[OniX150]

Сообщение от 545irbis В курсе, что там питание не постоянное - управляется он импульсами?

Ну а почему тогда он в закрытом состоянии не оставался?

Сообщение от 545irbis Если я правильно понят, то ты подал искуственное питание и надел штатный разъём на клапан?

да

[Mazzay]

Двухзонный климат. Пассажиру всегда дует теплее, чем водителю. Я правильно понимаю, это однозначно клапан?

[falcon]

Сообщение от Mazzay Двухзонный климат. Пассажиру всегда дует теплее, чем водителю. Я правильно понимаю, это однозначно клапан?

чаще всего клапан, но возможно еще куча всяких неисправностей
опиши подробней
последний раз у меня была редкая проблема - неисправность самого блока управления ihka , выходной транзистор на управление одним клапаном умер
у другого просто сам соленоид клапана сгорел, а сам клапан имел такой нарост что чуть чуть не закрывался и было не холодно но и не жарко
индивидуальных ситуаций хватает

[Mazzay]

Сообщение от falcon опиши подробней

Всегда, на всех режимах, включая «MAX», из пассажирских сопел воздух идёт теплее, чем из водительских. То есть он идёт прохладный, но у водителя еще холоднее.

Клапан не снимая как проверить, кроме как руками патрубки щупать?