Блог владельцев Е60\61

[Samotlor]

Теперь похоже настала очередь и СО)))))) (БМВ в своем амплуа).
Температура 110-112,радиатор холодный. Купил термостат оригинал,наученный горьким опытом е34 и 39.
ТИС указывает как менять ,но почему-то демонтированный..[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Картинка без самого двигателя
А вот где он сам гад? Подскажите,сверху пока не нашел.
Спасибо.

[545irbis]

В правом нижнем углу один, второй в районе радиатора, третий щас посмотрю где.
ВИН даш?

Добавлено через 11 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Здесь его видно. Ноя так и не понял - это нормальная температура для N52., уверен, что термостат неисправен?

[Samotlor]

Сообщение от 545irbis В правом нижнем углу один, второй в районе радиатора, третий щас посмотрю где. ВИН даш? Добавлено через 11 минут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Здесь его видно. Ноя так и не понял - это нормальная температура для N52., уверен, что термостат неисправен?

CS15582
Читал такое про 112 градусов,но на хх постоянно работает вент( вкл-выкл,вкл-выкл итак постоянно,даже при выключенном кондее)
радиатор холодный.. При наборе скорости от 170 пишет "ПЕРЕГРЕВ" и советует сбросить скорость. 100-120 км.ч едет не ругаясь.
+ детонация при запуске двс, резком разгоне с нажатием акселератора итд.

Какие 1й 2й 3й))? У меня бензин

[Samotlor]

Вот; это про е92. к е60 тоже относится? Или на е60 просторнее?
"на N52

Надо слить жижу, снять втулки стабилизатора, провернуть стабилизатор, открутить и отодвинуть радиатор ГУР, снять помпу, отцепить шланги и вынуть термостат. Там болтики крепления помпы одноразовые. Хотя я не понимаю почему, они не должны деформироваться, т.к. вкручиваются через резину."(с)[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[545irbis]

Сообщение от Samotlor Какие 1й 2й 3й))?

Начни с №1.

Сообщение от Samotlor Или на е60 просторнее?

Гораздо просторнее.

Добавлено через 10 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Двоешник!

[Samotlor]

Это (термостат с помпой отдельно от всего)из ТИСа я уже раз 15 рассматривал,как баран новые ворота.
Но ГДЕ всё остальное-остальные работы? То есть,где стоит,какие щитки и прочие детали демонтировать,чтобы добраться до "сладкой парочки" пока не нашел по всему ГУГЛу. Придется разбираться по месту на подьёмнике.

[545irbis]

снимешь нижнюю защиту ДВС, накидным ключом открутишь термостат(2 болта). Все шланги на быстросъёмных коннекторах.
В ТИСе всё правильно прописано. Если есть Динамик Драйв, там малость сложнее, а на полном приводе..пипец вопчем там.

[Samotlor]

Сообщение от 545irbis снимешь нижнюю защиту ДВС, накидным ключом открутишь термостат(2 болта). Все шланги на быстросъёмных коннекторах. В ТИСе всё правильно прописано. Если есть Динамик Драйв, там малость сложнее, а на полном приводе..пипец вопчем там.

И всё? Вот спасибо! Сьэкономил рубль

[545irbis]

На здоровье!

[Iron]

"Крякнула" акпп. Так не хотел с такой трансмиссией брать..
Главное никаких предпосылок,просто ехал и пропала связь между двигателем и трансмиссией. Пришлось уйти к обочине. Ладно хоть не на перегоне,за тысячи км от дома Ни на какое положение селектора не ответает ни рывками ни дрожью. Просто поднимается стрелка тахометра и легкий свист.
Накануне передачи работали абсолютно все,лишь вызывала сомнения работа кик-дауна. Машина сначала переключалась на 1 вниз,а потом даже если акселератор "в пол" ,так же невозмутимо перебирала передачи вверх,как при обычной езде. Оттащил на спецсервис, приговорили "бублик"???
Теперь буду брать БМВ, только с МКПП.

В среду тоже попал на АКПП такая же фигня тронулся со светофора глухой звук и покатился к тротуару... Эвакуировали в проверенный сервис разобрали при мне лопнула корзина она же бублик там где она крепиться с валом... Итог: фрикционы,вал с корзиной,соленойды на мехатронике, масло,гидротрансформатор,поддон. 105т.р. за все про все... Очень не приятно но е60 530i 258л.с. неженка.