подскажите что может быть при заводке первые пару минут движок колбасит а потом всё ровно,мыл инжектор не помогло,может какой датчик проверить,диагностика тоже ничего ни показала м57
У меня похожая проблема, на холодную пляшут обороты, но не значительно, на прогретой тоже, но определить можно только по звуку, стрелка тахометра не дёргается, по крайней мере на глаз не видно. Тоже регулятор давления? Где он находится, трудно ли его заменить самому? Заранее спасибо за ответ. Двиг М57 2.5
Ну и до кучи вопрос, на мой взгляд громковато работает двигатель, звук чисто дизельный (цоканье) Где собака зарыта, искать проблему по форсункам?
Последний раз редактировалось Aleshka; 09.10.2012 в 09:23.
Aleshka, Пробуй вначале вот это [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
У меня 525D m57, на холодную невозможно удержать обороты ровно на 1000 (единица по тахометру) медленно приближаясь к тысяче оборотов, где то с 950 происходит резкий скачек на 1050 оборотов чуть выше отметки 1000 об. при этом если удерживать обороты 1050 очень слабо но ощущается закономерная вибрация двигателя с периодичностью каждые 3 секунды. Однако вики. утверждает что это норма (небольшая вибрация), а вот что за скачки не знаю может кто попробует у себя.
диагностика нужна!!! (смотреть пред пусковое давление подачи топлива, давление топлива в рампе при запуске и на заведенной, коррекцию форсунок ) тогда можно сказать из-за чего расколбас.