E39 5er - свап m52b23-m52b28-m50b25

[Георгий]

м50б25 воткнуть не получится,сам думал по этому поводу,ставь м52б25 или м52б23 и не парься,в принципе это один и тот же мотор,можешь воткнуть колено от м50,все остально от м52,если у тебя ручка,а новый двигун был на автомате,то и маховик поменять,плюс чтоб хорошую прошивку ставить,нужен блок управление на 1024 ставить бошовский.Вроде все :-)

[Corrosia]

Сообщение от Георгий м50б25 воткнуть не получится,сам думал по этому поводу,ставь м52б25 или м52б23 и не парься,в принципе это один и тот же мотор,можешь воткнуть колено от м50,все остально от м52,если у тебя ручка,а новый двигун был на автомате,то и маховик поменять,плюс чтоб хорошую прошивку ставить,нужен блок управление на 1024 ставить бошовский.Вроде все :-)

Георгий, не в обиду, но ты ничего не понимаешь в этом деле. Пожалей людей и перестань советы давать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dmytrich поменять форсунки, расходомер и прошить мозги

расходомер и форсунки на 523 и 528 одинаковые.

[dmytrich]

Сообщение от Corrosia расходомер и форсунки на 523 и 528 одинаковые.

форсунки разные

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от NIKITESS можно по-подробнее более простым языком? что такое гетраг? имеется 523i M52 и желание поставить M52B28 т.е. движку с 528i. Можно ли это сделать, не меняя трансмиссию, дифференциал (или как его по русски называют...редуктор??) слышал, что 2.8 с трансмиссией от 2.5 будет бодрее разгоняться, но передачи у 523 короче, т.е. максимальная скорость будет меньше (на что нам пофиг, в принципе), есть еще какие минусы?

минусов больше нет, кроме повышеной нагрузки на коробку ну и может быть немного большим расходом, Пеко ездит с таким вариантом

[kesha]

Сообщение от Corrosia Георгий, не в обиду, но ты ничего не понимаешь в этом деле. Пожалей людей и перестань советы давать. Добавлено через 1 минуту расходомер и форсунки на 523 и 528 одинаковые.

Форсунки разные, если чо.. расходомеры одинаковые