E60,E61 5er - Продам е60 525 2005

[bashka]

дверь на месте.рычаги в дороге. не проходим мимо. е60 не е39. проблем в разы меньше.

[ChipX]

Сообщение от bashka дверь на месте.рычаги в дороге. не проходим мимо. е60 не е39. проблем в разы меньше.

я бы сказал что проблем столько же,если не больше.

[Segi]

Сообщение от ChipX я бы сказал что проблем столько же,если не больше.

у тебя была е60 ?

[ChipX]

Сообщение от Segi у тебя была е60 ?

я их столько перелопатил что могу точно сделать выводы.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Peco_Meco Леха, проблемы там действительно есть, но их меньше и они много банальней чем у е39. Первая, самая агонь - это радиатор охлаждения. 1,5, максимум 2 года и он сгнивает в нижнем правом углу(по ходу движения). Конструктивная особенность БНВ и наших реагентов по зиме. Вторая - втулки стабов, особенно передних и стойки просто не живут. Втулки менять как масло надо, чуть ли не каждые 10 т км. Даже оригинал. Третья, ну и самая "добрая" для каждого бНвиста - жОр масла на н52в25аф - чуть ли не с завода(салона)!!! Но это недоработка инженеров, после которую они пытались исправить аж четыре раза!!! меняя оригинальные поршни на эти моторы. И только на поршни выпуском с 2010 года проблема жора решена. А там машин здоровский ТС удачи при продаже.

Саня,ну 60ки дорест. абсолютно все те же косяки что и у е39рест
подвесон одинаковый-со всеми вытекающими,движки тоже,рулевое,автоматы не сравнивал по надежности,электроники тока у 60ки больше и навороченней что как раз и добавляет гемора.
вот сколько пересмотрел 60ко на подъемнике заметил некоторую

особенность - у них все почему то закисает,откручивается с большим трудом,где-то без горелки газовой не обойтись)
в моей 39ки все откручивалось вообще без проблем,хотя специально ее никто не разбирал и не промазывал,хотя разница в возрасте то минимальна.

соглашусь что м54 дорест куда лучше n52 со своими вальватроникам и еще более худшим масложором

зы-насчетрадиатора ты прав,тока у меня давали постоянно течь имеенно в левом ,по ходу движения авто, углу.
что ава,что бехр...странно)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от bashka поднимаю. забирайте не очень ухоженную, но зато целую и е60 )

кузовню то всю сделал?)

[Peco_Meco]

Сообщение от ChipX я бы сказал что проблем столько же,если не больше.

Леха, проблемы там действительно есть, но их меньше и они много банальней чем у е39.

Первая, самая агонь - это радиатор охлаждения. 1,5, максимум 2 года и он сгнивает в нижнем
правом углу(по ходу движения). Конструктивная особенность БНВ и наших реагентов по зиме.
Вторая - втулки стабов, особенно передних и стойки просто не живут. Втулки менять как масло надо, чуть ли не каждые 10 т км. Даже оригинал.
Третья, ну и самая "добрая" для каждого бНвиста - жОр масла на н52в25аф - чуть ли не с завода(салона)!!!
Но это недоработка инженеров, после которую они пытались исправить аж четыре раза!!!
меняя оригинальные поршни на эти моторы. И только на поршни выпуском с 2010 года проблема жора решена.

А там машин здоровский ТС удачи при продаже.

[bashka]

Сообщение от Peco_Meco Леха, проблемы там действительно есть, но их меньше и они много банальней чем у е39. Первая, самая агонь - это радиатор охлаждения. 1,5, максимум 2 года и он сгнивает в нижнем правом углу(по ходу движения). Конструктивная особенность БНВ и наших реагентов по зиме. Вторая - втулки стабов, особенно передних и стойки просто не живут. Втулки менять как масло надо, чуть ли не каждые 10 т км. Даже оригинал. Третья, ну и самая "добрая" для каждого бНвиста - жОр масла на н52в25аф - чуть ли не с завода(салона)!!! Но это недоработка инженеров, после которую они пытались исправить аж четыре раза!!! меняя оригинальные поршни на эти моторы. И только на поршни выпуском с 2010 года проблема жора решена. А там машин здоровский ТС удачи при продаже.

Спасибо. Тем более, что мотор конкретно на этой м54, втулки стаба новые оригинал и дырки радиатора нет)

[Peco_Meco]

Сообщение от bashka Спасибо. Тем более, что мотор конкретно на этой м54, втулки стаба новые оригинал и дырки радиатора нет)

Мои наблюдения касаются конекретного экземпляра.
525 апрель 2007 года.
На м54 думаю и радиатор другой стоит