E39 5er - Греется при включении кондея

[Адексей]

Здравствуйте!
У меня такая вот проблема. Началась жара ну и как обычно решил включить кондер, включил, и решил понаблюдать за температурой, минут 15 все было тип топ, потом смотрю стрелка температуры начала подниматься, я остановился, посмотрел не работает вентилятор кондера, заглушил движок, думал не открывается термостат посмотрел все норма патрубок горячий, завел опять машину уже без кондера и температура встала на норму. Может ли быть причиной вентилятор кондера?
Спасибо заранее!!!

[briancev]

Ну а ты как думаешь? Вентилятор ведь не для красоты висит)

[регион74]

Сообщение от Адексей Здравствуйте! ...я остановился, посмотрел не работает вентилятор кондера... Может ли быть причиной вентилятор кондера?...

Адексей, Вы уже самостоятельно установили причину повышения температуры при включенном кондиционере

[Адексей]

Спасибо вам добрые люди за отзывы)!!!
Вот еще 1 проблема сегодня вылезла, та же самая история только коднер был выключен, жара 40 в тени(((...
вот же гадство, главное температура не сильно повышается на пол деления, остановишься нажмешь на газ в холостую и температура падает, я так понял это муфта не справляется, я прав? придется менять оба вентилятора((?

[Ytm]

второй вентилятор не только для кондея, он включается когда жарко и при выключенном кондиционере

[S3R10US]

Вообще говоря автор, искать пробему в СО тебе надо, поменять вискомуфту, почистить радиаторы и прокачать грамотно систему охлаждения, потому как у меня при нерабочем доп венте с постоянно включенным кондером температура не поднимается.

[Segi]

Сообщение от S3R10US Вообще говоря автор, искать пробему в СО тебе надо, поменять вискомуфту, почистить радиаторы и прокачать грамотно систему охлаждения, потому как у меня при нерабочем доп венте с постоянно включенным кондером температура не поднимается.

+1 если радиаторы не засраны, система правильно прокачана и муфта работает то не греется даже с нерабочим вентилятором кондейным

[briancev]

Орлы вы еще учитывайте откуда Автор родом а в Москве и без основного вентилятора можно ездить при пасмурной погоде.

[Sector2005]

Но также надо учитывать что любое отклонение от 12гр уже означает что температура близка к перегреву,для наглядности посматрите через 7й тест и вы увидите что стрелка на 12 стоит от 75гр и вплоть до 115,а вот начиная от 116гр она отклоняется и уже к 125гр сигналит о перегреве.
Вот такая она стрелочка типа показывающая температуру.Будте осторожны и наблюдайте точные показания через 7й тест.
Ах да чистка радиаторов это обязательно хотябы раз в 2 года.И ещё долгая езда с такой темпертурой 110-115-120гр(для М54 идеальная 94-97)влечёт потом за собой последствия в виде повышенного жора масла.

[Адексей]

Сообщение от S3R10US Вообще говоря автор, искать пробему в СО тебе надо, поменять вискомуфту, почистить радиаторы и прокачать грамотно систему охлаждения, потому как у меня при нерабочем доп венте с постоянно включенным кондером температура не поднимается.

я не с России), я с Казахстана да еще и с самого юга Казахстана, у нас тут сейчас 45-50гр жары).

Сообщение от S3R10US Вообще говоря автор, искать пробему в СО тебе надо, поменять вискомуфту, почистить радиаторы и прокачать грамотно систему охлаждения, потому как у меня при нерабочем доп венте с постоянно включенным кондером температура не поднимается.

Радиатор чистили 4 месяца назад, после этого поменяли полностью антифриз, неделю выгонял воздух из системы. А муфту я так понял желательно поменять...

Подскажите пожалуйста а какие симптомы бывают когда начинает наедаться помпа?
а то, что то у меня на нее подозрения появились.
А может температура скакать из-за муфты? я так понял если муфта плохо работает то она постоянно будет плохо охлаждать? а у меня она повышается где то градусов на 10-15 и все, нажмешь газ она на место