Кто сколько вложил в свою Е39?

[alias555]

523 1999 г. за 8 мес. поменял:
радиатор (ниссенс) - 8000 (с работой)
сайленты верхних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора (все лемфердер) - около 5000 (с работой)
масло, фильтры (2 раза) - около 5000 (менял сам)
итого:18 000

на ближайшие 3-4 мес
замена насоса гидроуселителя и бочка со шлангами, замена масла в коробасе
еще тыр 20

если ничего за год не подведет, то 40 за год для бмв это очень даже не много

[Micel1]

Сообщение от alias555 523 1999 г. за 8 мес. поменял: радиатор (ниссенс) - 8000 (с работой) сайленты верхних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора (все лемфердер) - около 5000 (с работой) масло, фильтры (2 раза) - около 5000 (менял сам) итого:18 000 на ближайшие 3-4 мес замена насоса гидроуселителя и бочка со шлангами, замена масла в коробасе еще тыр 20 если ничего за год не подведет, то за год для бмв это очень даже не много

насос ГУР бери от шеви нивы, встает как родной с подкладкой шайб 1.5 мм, бачек можно просто промыть.

[paulayner]

Сообщение от Micel1 насос ГУР бери от шеви нивы, встает как родной с подкладкой шайб 1.5 мм, бачек можно просто промыть.

А зачем велосипед изобретать? С насосами на 39 вроде как проблем пока не наблюдается..

[ChipX]

Сообщение от paulayner А зачем велосипед изобретать? С насосами на 39 вроде как проблем пока не наблюдается..

терли кучу раз.люковский насос стоит 8 рублей,а китайщина за 3-4р полное г.а у шнивы насос ZF и стоит о 3.5.

[paulayner]

Сообщение от ChipX терли кучу раз.люковский насос стоит 8 рублей,а китайщина за 3-4р полное г.а у шнивы насос ZF и стоит о 3.5.

Где вы их находите-то за 8 рублей? Вчера отдала за 6. Разницы не вижу существенной. Только колхозить ничего не надо..