Cтуки, хрусты в передней подвеске?!

[totziz]

привет всем! подскажите мне всезнающие друзья! ласточка моя принимала ямы как то жестковато, решил я сменить аморты передние, но как то всё некогда было. пришлось мне съездить в одни ебе-я и я испытал чувство ужаса (дорога там речкой размыта колдобины ТАКИЕ- просто ужас. ехал еле-еле, а в передней подвески стук такой как будто в банку насыпали метало лом разнохарактерный и трясут. выехал на ровный асфальт-никакого шума!!!! что это может быть, и сколько ноликов будет стоить???

[makedonskiy]

Сообщение от totziz привет всем! подскажите мне всезнающие друзья! ласточка моя принимала ямы как то жестковато, решил я сменить аморты передние, но как то всё некогда было. пришлось мне съездить в одни ебе-я и я испытал чувство ужаса (дорога там речкой размыта колдобины ТАКИЕ- просто ужас. ехал еле-еле, а в передней подвески стук такой как будто в банку насыпали метало лом разнохарактерный и трясут. выехал на ровный асфальт-никакого шума!!!! что это может быть, и сколько ноликов будет стоить???

тоже прошел через такое, все рычаги заменил а как стучало так и стучит.... но потом въехал в чем дело.
для начала замени втулки стабилизатора по 600р оригинальные стоят, потом опоры аммортизаторов глянь, а лучше сразу замени - не дорогие лемф по штуке за 1 помоему

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от fevral Скажите, как проявляют себя "мертвые" опоры стоек? Я стойки менял и был как то уверен что мои живые, а когда разобрал оказалось они совсем не в лучшем состоянии. Люфт конечно не критичен пока, но всё же, да и звуков посторонних нет. Они как нибудь сказываются на управляемости?

один качает машину за крыло второй на этой же стороне держит двумя пальцами за шток аммортизатора, третий палец на край чашки, и наблюдаешь люфт штока относительно чашки, если есть то смело опоры под замену. У себя когда менял тоже люфт был небольшой а когда сняли - писец, подшипник от резины оторван был и опора вся просажена (правда опоры были ещё родные и с пробегом немного за 300 000км)

[Февраль]

Сообщение от makedonskiy тоже прошел через такое, все рычаги заменил а как стучало так и стучит.... но потом въехал в чем дело. для начала замени втулки стабилизатора по 600р оригинальные стоят, потом опоры аммортизаторов глянь, а лучше сразу замени - не дорогие лемф по штуке за 1 помоему Добавлено через 23 минуты один качает машину за крыло второй на этой же стороне держит двумя пальцами за шток аммортизатора, третий палец на край чашки, и наблюдаешь люфт штока относительно чашки, если есть то смело опоры под замену. У себя когда менял тоже люфт был небольшой а когда сняли - писец, подшипник от резины оторван был и опора вся просажена (правда опоры были ещё родные и с пробегом немного за 300 000км)

Благодарю за ответ, но я бы хотел узнать как они(опорники, когда разбиты и прилично люфтят) проявляют себя на дороге.