E39 5er - м54ь25 в м54ь30

[capt.yesterday]

пока чисто теоретически хотелось бы понять что надо:

- колено ь30
- поршня ь30
- шатуны ь30(?)
- впускной тракт + крышка фильтра от ь30
- расходомер ь30
- дроссельная заслонка ь30
- валы впуск (выпускной оставляем!) 30
- форсунки ь30 (?)
- глушитель основной ь30
- впускной коллектор ь30
- диса ь30

остальное насколько я понял идентично ь25...

достаточно ли (или возможно) прошить мой блоу управления ДВС на программу от трех литров? - возможно!

[Dm_Rodnyh]

еще по-моему короб под воздушный фильтр.

блок DME шьется легко, заодно уровень прошивки поднимешь.

[dmytrich]

посмотри, может, что полезное найдешь
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и у Corrosia спроси
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[capt.yesterday]

Dm_Rodnyh, как я понял, только верхняя часть


dmytrich, спасибо!

[capt.yesterday]

на сколько критична замена форсунок?

[Dm_Rodnyh]

Сообщение от capt.yesterday на сколько критична замена форсунок?

критично, на максимальных нагрузках... связка едина расходомер-форсунки-прошивка

[KARPezz]

Сообщение от capt.yesterday пока чисто теоретически хотелось бы понять что надо: - колено ь30 - поршня ь30 - шатуны ь30(?) - впускной тракт от ь30 - расходомер ь30 - дроссельная заслонка ь30 - валы впуск/выпуск ь30 - форсунки ь30 (?) остальное насколько я понял идентично ь25... достаточно ли (или возможно) прошить мой блоу управления ДВС на программу от трех литров?

еще хотелось бы добавить, что задняя банка на 530 другая

[Александр М60]

вал если память не изменяет, то только впуск. етк для верности юзай

[capt.yesterday]

KARPezz, вообще об замене выпуска думать стоит при таких морочках
Александр М60, да, правильно! спасибо!

[capt.yesterday]

вопрос про впускной коллектор.

отличия ь25 от ь30 насколько я понимаю только в отверстии под дз? тк головы одинаковые и соответственно отверстия для топливо-воздушной смеси те же.